J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Citroen C3 (2e Generation)

Citroen C3 (2e Generation)

Avis CITROEN C3

CITROEN C3 II 1.4 E-HDI 70 AIRDREAM ROSSIGNOL BMP - 2012

le 15 févr. 2014 à 19h38

Avis général

Véhicule achete d'occasion en 0ctobre 2012, à ce jour 23500 kms . Très satisfait du confort visuel panoramique , du confort de l'ensemble comportement routier, de la consommation moyenne annuelle sur 12000kms : 4,3 l/100 , douceur de conduite Grace a la boîte bmp ( excepter le premier rapport). Silence dans l'habitacle .Très satisfait à ce jour. A suivre...

A aimé

Le pare-brise panoramique
La boîte bmp avec les palettes au volant
Le freinage hyper puissant
La visibilité du tableau de bord
La tenue de route
La consommation .

N'a pas aimé

Un premier rapport trop court avec lequel l'on s'adapte rapidement
seul petit hic.
Le prix des options.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(88 avis)

Voir les 88 avis Citroen C3 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Citroen C3 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C3 (2e Generation)

En occasion avec

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II 1.6 E-HDI 90 AIRPLAY

201165 491 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 100 S&S CONFORT

2016231 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.0 PURETECH 68 CONFORT

201668 905 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 75 EXCLUSIVE

2016113 050 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 82 FEEL EDITION

201636 300 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 82 FEEL EDITION

201688 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II 1.6 E-HDI 90 AIRDREAM EXCLUSIVE BMP6

201334 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitable

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 82 CONFORT

2016106 883 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.0 PURETECH 68 CONFORT

201654 600 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II 1.4 73 CONFORT

201234 300 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

Toutes les annonces Citroen C3 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Honda Jazz 3III 1.3 I-VTEC EXCLUSIVE NAVI CVT (2016)

Par PlasticMoussey le 21/05/2025

Acquise en 2020 avec 4 ans et 64.000 km au compteur, je lui en ai mis plus du double en 5 ans."Perdue" il y a quelques semaines en raison d'une manœuvre un peu ingrate d'un jeune conducteur l'ayant condamnée à finir VEI, cette GK3 pahse 1 a été l'un des véhicules les plus attachants que j'ai pu avoir.Certes citadine, elle a été employée comme un minispace familial. En finition la plus haute, et avec la transmission CVT, c'est un véhicule très agréable au quotidien quel que soit le type de trajets. Certes douce et un peu typée "Eco" en D, en S le moteur est vivant pour un petit 4 pattes atmo. Le moteur est très silencieux à bas régime. La transmission permet de rouler sur autoroute à bas régime ce qui, au regard de l'insonorisation un peu juste des bruits d'air, est un atout pour la consommation et la quiétude à bord. Le châssis est étonnant avec le centre de gravité bas lié au réservoir placé sous le siège passager et des liaison au sol de qualité qui assurent peu de roulis même en arsouillant sur le secondaire. Son poids maîtrisé aide pas mal aussi.Le freinage et la sensation à la pédale sont sans reproches. Sensible et progressive à la fois.Bien que motorisée par un bloc de 1.3 en cycle Atkinson avec une injection indirecte (ringard pour certains, mais gage de fiabilité et de faibles émissions de particules), elle n'a posé aucun souci pour des dépassements et des dénivelées bien positives. Au pire, deux coups de palettes au volant, et le VTEC fait le travail.Pour ce qui est de l'entretien, tout est accessible, et le budget ne s'envole pas même pour le remplacement des bougies NGK, ou les disques et plaquettes. La transmission se vidange tous les 40.000 km. Votre indépendant sera heureux. Votre concession aussi. Honda, ça va dépendre de votre concession pour les tarifs, parfois un peu "Premium".Confort satisfaisant offrant dans la finition Exclusive autant de réglages pour le siège passager que pour le conducteur. Inclinaison de la banquette réglable dans deux positions. Climatisation automatique efficace tant pour le chauffage que la clim. Le bloc de commandes sensitif est fonctionnel, mais je préfère la sensation de boutons physiques.A près de 9 ans. Zéro rossignols, batterie Yuasa encore d'origine (qui boudait un peu pour le stop&start mais il ne me manquait pas).

Avis Peugeot 208 (2e Generation)II (2) 1.2 100 S&S ALLURE BVM6 (2025)

Par Gabriel 77 le 20/05/2025

Petite voiture qui présente bien mais rapport qualité/prix totalement irrationnel !Direction qui colle, suspension qui percute, habitabilité loin d’une vieille 205, siège d’entrée de gamme (allure à éviter),…Système multimédia qui oblige à quitter la route des yeux plus souvent que chez la concurrence. J’ai conduit de nombreuses Peugeot et j’ai toujours aimé le dynamisme de la marque. Mais là une page est tournée et pas dans le bon sens.

Avis Ford Fiesta 6VI 1.0 ECOBOOST 95 S/S ST-LINE X 5P (2021)

Par Sbouine le 18/05/2025

Je ne connais rien en voiture. J'ai du remplacer l'été dernier ma voiture âgée de plus de 25 ans qui m'a lâchée. C'est sur ce site (merci !!!) que j'ai trouvé de bons conseils pour orienter mon achat et je suis à ce jour très satisfaite de mon acquisition (quel confort par rapport à ma vieille Polo !).La voiture d'occasion première main (loueur de véhicules professionnels) avait 65 000km. J'en ai fait plus de 5 000 et suis toujours contente de la conduite.

Voir tous les avis Citadine

Forum Citroen C3 (2e Generation)

Achat d'une CITROEN C3 III phase 2

Par aigledatlas le 15/06/2025 à 18:51

Par le // à :

Verrouillage des portes automatique

Par GVQ le 09/06/2025 à 14:15

Découverte de la C3 BVA eat6 - 110 cv - de fevrier 2024

Par autodoum le 02/06/2025 à 11:36

[Topic Officiel] Citroën C3 IV / ë-C3 (2024)

Par wankelis le 30/05/2025 à 11:10

Aller sur le forum Citroen C3 (2e Generation)

Essais et comparatifs Citroen C3 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif vidéo – Que vaut encore la Citroën C3 face aux Peugeot 208 et Renault Clio ?

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Citroën C3 1.2 Puretech 110 : chameau de course

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Citroën C3 82 ch PureTech : de beaux restes

Voir tous les essais Citroen C3 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Citroen C3 (2e Generation)