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Citroen C3 (2e Generation)

Citroen C3 (2e Generation)

Avis CITROEN C3

CITROEN C3 II 1.4 HDI 70 FAP AIRPLAY - 2011

le 12 août 2020 à 12h41

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Entretien : Moimeme

Avis général

Bonjour à tous. Tout d’abord, j’ai acheté la C3 plus pour sa finition et sa modernité par rapport à la Renault clio 3 et à la Peugeot 207.

C’est une voiture qui consomme pas du tout.

Mais au fils du temps, je trouver les sièges pas du tout confortable et cela m’a généré des mal de dos (j’ai essayé toute les positions mais j’avais toujours mal). De plus, la voiture est légère ce qui est embêtant dans les virages car on bouge dans tout les sens à l’intérieur de la voiture.

Conclusion: je l’ai gardé quelques mois puis je l’ai revendu surtout pour les mal de dos.

Problèmes rencontrés

Aucun problème !

A aimé

Consomme peu
Finition
Bonne sono
Bien équipé
Fiabilité
Volant très maniable

N'a pas aimé

Trop légère= Bouge dans tout les sens voiture sur les ronds points
Siège pas du tout confortable = mal de dos
Pas beaucoup de place à l’arrière
Insonorisation
Manque d’espace de rangement
Par-boue qui se d’éclipse
Levier de vitesse assez dur
Pas de puissante

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(87 avis)

Voir les 87 avis Citroen C3 (2e Generation)

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CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.4 E-HDI 70 AIRDREAM BUSINESS BMP

2012113 543 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 VTI 82 EXCLUSIVE

201597 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II 1.6 HDI 90 FAP 5CV CONFORT

201091 900 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 VTI 82 EXCLUSIVE

201544 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II 1.4 HDI 70 ATTRACTION

2010193 000 KmManuellediesel

Offre équitable

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II 1.6 HDI 90 FAP 5CV CONFORT

201293 733 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 82 VITAMINE BVM

2015130 500 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II 1.4 VTI 95 CONFORT

2011165 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II 1.6 VTI 120 EXCLUSIVE BVA

2011128 814 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

CITROEN C3 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 82 FEEL EDITION

2016103 424 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

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Derniers avis Citadine

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

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