Par vts05 le 20/02/2026 à 18:22
[Topic Officiel] Citroën C3 IV / ë-C3 (2024)
Par chapeou le 15/02/2026 à 17:23
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 5.7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Achat de ce véhicule en raison de ses dimensions et, comme mes 5 derniers véhicules de l'équipement de rétroviseurs électriques avec rabattement et ouverture à la commande, en raison de l'étroitesse de mon garage. J'ai passé commande après avoir vérifié ce fonctionnement sur le manuel d'utilisation (téléchargement sur site officiel (infotec service Citroën) où il est bien précisé dans un cartouche d'attention que lorsque les rétroviseurs sont rabattus avec le bouton dédiés, ils ne se déploierons pas au déverrouillage du véhicule mais seulement en actionnement ce bouton. Malheureusement, le lendemain je constate que les rétroviseurs se déploient dés le déverrouillage, heureusement sans dégât à quelques millimètres prés du mur. De toute évidence, vu le comportement du service client et du directeur de la concession, faisant preuve d'une omerta totale en faisant des réponses hors sujet, il s'agit vraisemblablement d'une belle TROMPERIE de la part de CITROEN en installant un calculateur leur permettant une petite économie sur chaque véhicule. Surprenant tout de même qu'aucun essayeur n'ai remarqué ce subterfuge, qu'aucun média spécialisé n'évoque le problème dans un petit coin de page, qu'aucun n'ait même daigné accuser réception de mon signalement. En aurait-il été de même si le problème concernait un véhicule "exotique" voire même d'autre Rhin??? Je précise que je n'ai pu vérifier le fonctionnement sur le C3 aircross, mais cela fonctionne sur la nouvelle C4. Pour le reste du véhicule, mis à part le stop&start, aucune des nouvelles fonctionnalités soit disant de sécurité ne fonctionne, la détection des panneaux s'avère correcte une fois sur 10, le TPMS se déclenche pratiquement à chaque sortie du véhicule, la moindre poussière neutralise le radar de recul. Surprenant également que dans un véhicule principalement dédié à une clientèle d'un certain âge, l'impasse ait été faites sur les poignées de maintien et le réglage en hauteur des ceintures. Suspensions trop souples nuisant au comportement du véhicule surtout en ligne droite, tendance au louvoiement.
Problèmes rencontrés
Rappel pour vérification ligne carburant.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par mamath le 18/01/2026
Par vts05 le 20/02/2026 à 18:22
[Topic Officiel] Citroën C3 IV / ë-C3 (2024)
Par chapeou le 15/02/2026 à 17:23
Passage de vitesse difficile a très difficile C3 1.4 HDI Boite MA
Par Meg16 le 10/02/2026 à 14:00
Par Invité mos98 le 05/02/2026 à 19:52
Par Invité michel le 05/02/2026 à 17:53
Mise en place volant c3 2 sur c3 1
Par sozi00 le 03/02/2026 à 12:08