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Citroen C4 (2e Generation)

Citroen C4 (2e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 II (2) 1.4 VTI 95 VITAMINE - 2015

le 10 mai 2018 à 21h20

Avis général

Ayant ce véhicule depuis trois ans, je suis ravi par son espace intérieur même si les places arrières sont un peu juste au niveau de l'espace aux jambes. Son confort et son silence sont appréciables au quotidien. Parfaite pour les petits parcours, elle sait aussi emmener toute la famille(4 personnes) en vacances. Il faudra tout de même cravacher le moteur un peu juste en reprises pour doubler sur autoroute. Je l'ai également choisi pour la taille de son coffre, considéré comme le plus grand de sa catégorie(502 dm3).

A aimé

Le design
Le confort de suspension
le volume de coffre
la finition(de la planche de bord surtout)
le son de l'autoradio
les rangements

N'a pas aimé

la consommation d'huile
la consommation d'essence
le manque de reprises
l'habitabilité arrière un peu juste

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(104 avis)

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CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 100 FEEL

201664 650 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 100 MILLENIUM

201792 782 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 100 MILLENIUM BUSINESS

2018130 000 KmManuellediesel

Garantie 6 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II VTI 120 EXCLUSIVE

2013141 687 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM

2016109 658 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 8 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM

201630 953 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM

201763 001 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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II HDI 150 FAP EXCLUSIVE +

2015217 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

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2016102 907 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

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2017155 300 KmManuellediesel

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Par Dynavena le 27/05/2026

Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

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Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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