En France, la Peugeot 308 est leader incontesté depuis plus de deux ans sur le marché des compactes. La Renault Mégane 4 qui débute tout juste sa carrière compte bien chambouler l’ordre établi, sachant qu’en embuscade la C4 continue de séduire la clientèle. Laquelle des trois françaises s’avère être le meilleur investissement ?
Fraîchement restylée, la compacte de Citroën prend son premier bain de foule. Les (très) légères mises à jour esthétiques s'accompagnent heureusement par l'arrivée de l'excellent 3 cylindres Puretech.
Dans le segment très fréquenté des compactes, il y a les leaders qui jouent le haut du tableau, il y a les relégables qui ont beaucoup de mal à s'imposer et il y a le ventre mou du championnat avec des équipes solides qui ne font guère d'étincelles mais qui jouent de façon appliquée. La Citroën C4 est à l'automobile ce que Rennes, Reims ou Guingamp sont au football, une auto qui fait tout pas trop mal et qui n'a pas à rougir de ses prestations mais qui ne fait pas vibrer grand monde. À mi-carrière, un restyling attire à nouveau les projecteurs sur elle, nous allons voir si ce « renfort du mercato d'hiver » suffira à changer quelque chose au classement et sur le niveau de jeu.
C’est à l'occasion du salon de Bruxelles 2015 que la Citroën C4 restylée a été présentée pour la première fois au public. Pas de pancarte, ni de communiqué spécial la nouvelle C4 se fait bien discrète. Il faut dire qu’il s’agit juste d’une légère mise à jour, plutôt que d’une refonte globale.
Le segment des berlines compactes françaises est en pleine effervescence. Après l’arrivée de la nouvelle Peugeot 308, c’est au tour de la Renault Mégane de bénéficier d'une cure de rajeunissement. Mais que reste-t-il à la Citroën C4 ? C’est ce que nous allons voir dans ce comparatif.
Le Mondial de l’auto réunit près d’une cinquantaine de constructeurs. C’est l’occasion rêvée de faire jouer la concurrence, de tester les modèles et enfin de négocier les meilleurs tarifs. Nous avons testé pour vous, en caméra
A l'occasion de chaque salon, nous effectuons un classement des déceptions. Le Mondial de Paris 2010 n'est pas un grand cru pour les flops, mais nous avons tout de même trouvé quelques perles.
Le Mondial de Paris ouvre aujourd'hui ses portes. Si vous n'avez pas encore eu le temps de vous y rendre ou que le temps vous manque, Caradisiac vous propose un tour d'horizon de l'actualité des stands des constructeurs français.
La nouvelle C4 rentre dans le rang. L’originalité de la compacte laisse place au sérieux. Des lignes consensuelles, un intérieur classique et soigné. Pas de doute, la dernière production de Citroën se germanise. Mais conserve heureusement sa french touch’.
La seconde génération de C4 sera l’une des grandes stars du Mondial de Paris qui va se tenir du 2 au 17 octobre prochain. En avant-première, Caradisiac vous la fait découvrir et la compare avec ses rivales à savoir la Renault Mégane, la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf.
SPONSORISE
