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Citroen C4 (2e Generation)

Citroen C4 (2e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 II HDI 110 FAP EXCLUSIVE - 2011

le 31 août 2013 à 22h58

Avis général

Excellente voiture : très confortable , silencieuse , tenue de route imperturbable aussi bien sur autoroute que sur route sinueuse en montagne , freinage puissant et endurant , consommation moyenne sur 60 000 km 5,36 L/100 km .Aucune panne ni retour en atelier sauf pour l'entretien (vidange et filtres ) tous les 20 000 km , idem pour ma C4 de 2009 conservée jusqu'à 130 000 km .

La C4 II est en net progrès d'habitabilité et de confort par rapport à la C4 HDI de 2009 : coffre immense ( 530 dm3 au lieu de 340 dm3) , insonorisation et finition encore améliorées , réglage des sièges électriques avec massage lombaire (utile pour les longs parcours), un niveau d'équipement jusque la réservé à des véhicules 2x plus chers .

Cette C4 II , a encore été améliorée en 2012 avec le système micro hybride en version e- HDI , qui combine la boite manuelle 6vitesses et le système "STOP and START " très utile en ville, avec redémarrage du moteur, après l'arrêt, quasi immédiat et sans vibrations : le meilleur système pour moteurs diesel .

A aimé

Confort royal
Tenue de route
Freinage
Sécurité active et passive
Qualité de fabrication et Fiabilité
Faible consommation
Equipement: radar de stationnement avant et arrière
maintien des sièges
réglage électriques

N'a pas aimé

le frein a main " électrique "
la disparition du crochet pour sac a main sur la console côté passager
Le GPS encore en option sur la version "exclusive "

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(104 avis)

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CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.4 VTI 95 VITAMINE BVM

2017176 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II E-THP 130 COLLECTION

2014115 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II 1.6 E-HDI 115 BUSINESS ETG6

2015159 274 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 100 FEEL

201664 650 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II 1.6 E-HDI 115 AIRDREAM MILLENIUM BMP6

201378 700 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 100 MILLENIUM BUSINESS

2018130 000 KmManuellediesel

Garantie 6 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S MILLENIUM BV6

2019175 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM

201630 953 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 100 FEEL

201629 488 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 BLUEHDI 100 MILLENIUM

2017155 300 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

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Avis Mg Mg4EV 64KWH - 150 KW 2WD LUXURY (2026)

Par SergeNico le 28/05/2026

Je suis satisfait de mon achat de la MG4 Luxury. Malgré quelques déconvenues prévisibles liées aux aides à la conduite — qu’il est préférable de désactiver au démarrage afin d’éviter certains freinages intempestifs — la voiture reste agréable à utiliser au quotidien.

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID (RED) DCT7 (2024)

Par Dynavena le 27/05/2026

Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

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Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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