Système antipolltion défaillant sur C4 90 cv....et après ?
Par havaniti le 20/02/2026 à 08:00
CITROEN C4 PICASSO (2) 1.6 HDI 110 FAP MILLENIUM - 2011
le 16 mai 2017 à 08h04
Avis général
Une vraie cochonnerie dès la barre des 100.000 km franchie.
Jusqu'alors hormi des réparations d'entretien "classiques" (plaquettes, disques, pneus) aucun véritable souci, si ce n'est un comportement pataud et des vibrations à 130 km/h sur autoroute sans oublier une consommation un peu trop importante à mon goût...
Ensuite celà s'est gâté, voyant moteur et frein de parking auto qui s'allume de manière aléatoire sur autoroute et la voiture qui s'arrête brusquement ... super dangereux ...
Passage chez Citroën qui ne décèle qu'un défaut fugitif, effacé les defauts et nous laisse repartir, 2 jours plus tard rebelotte, re voyage chez Citroën qui après un coup de gueule décide de pousser les investigations .... bilan après 2 jours d'immobilisation : 3 injecteurs à remplacer... 1.600,00 € de devis, vu le kilométrage du moulin prise en charge des pièces par Citroën, main d'oeuvre pour ma pomme... réparation effectuée tout rentre dans l'ordre ?
Que nenni, 2 semaines plus tard en plein dépassement sur l'autoroute, voyant moteur, esp/asr défaillant, frein de parking auto, message service .... tableau de bord déguisé en sapin de noël et le véhicule qui s'arrête ..
Re voyage chez Citroën, re valise et re "c'est un défaut fugitif" et re "2 jours plus tard ça recommence" .... ce coup ci un capteur de common rail deconnerait... soulagé de 300,00 € de moins ...
Plus du tout confiance dans cette voiture, qui après sortie du garage est partie faire l'objet d'une reprise pour l'achat d'une neuve chez un concurrent..
Citroën et ses incompétents pour moi c'est terminé...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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