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Citroen C4 Picasso

Citroen C4 Picasso

Avis CITROEN C4 PICASSO

CITROEN C4 PICASSO (2) 1.6 HDI 110 CONFORT - 2012

le 15 nov. 2018 à 08h42

Avis général

Bonjour.

Mon C4 Picasso a tout juste 149 000 km et déjà les 4 injecteurs à faire en même temps. 2000€( chez Citroën. )

Je viens de faire le remplissage du FAP qui m’a coûté 180 € également chez Citroën. La courroie de distribution présente une anomalie que Citroën prend en charge donc déjà ça d’econo.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(136 avis)

Voir les 136 avis Citroen C4 Picasso

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CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP COLLECTION

2009300 582 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

CITROEN C4 PICASSO

2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BMP6

2008122 386 KmAutomatiquediesel

Garantie 6 mois

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP PACK AMBIANCE

200898 482 KmManuellediesel

Garantie 12 mois

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP EXCLUSIVE BMP6

2010142 300 KmAutomatiquediesel

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP EXCLUSIVE

2008245 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

CITROEN C4 PICASSO

1.8 16V 127 PACK AMBIANCE

2007134 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

CITROEN C4 PICASSO

(2) 1.6 HDI 110 BUSINESS BMP6

2012273 000 KmAutomatiquediesel

Garantie 3 mois

CITROEN C4 PICASSO

(2) 1.6 E-HDI 110 AIRDREAM ATTRACTION BMP6

2011152 000 KmAutomatiquediesel

Garantie 6 mois

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP EXCLUSIVE BMP6

2008207 097 KmAutomatiquediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP PACK AMBIANCE

2007240 120 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

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Après 55 années de conduite sans accident et plus d'1 million et demi de kilomètres parcourus avec 25 voitures de marques différentes, toujours d'occasion et à prix réduit, j'achète avec confiance et pour la première fois à un prix élevé chez un concessionnaire Citroën (garantie 1 an) un Berlingo « monospace » d'occasion (année2017, 100 000km). Mon parcours et mon expérience m'autorisent à émettre un jugement sur ce véhicule qui est une mise en garde pour le grand public et je me fais un devoir de publier mon avis sur les réseaux sociaux.Le principal piège dans lequel tout le monde donne (dans lequel j'ai moi-même donné) est de se focaliser sur l'espace intérieur et la conduite en hauteur, fermant ainsi les yeux sur l'essentiel, à savoir sécurité et confort. A noter que c'est la premièrefois de ma vie que je suis mal à l'aise et non sûr de moi en conduisant un véhicule. Cidessous, énumérés dans un ordre d'importance décroissant les différents points négatifs qui caractérisent ce modèle :1. Sans qu'il soit question de problème de parallélisme ou de carrossage, le maintien sur une trajectoire en ligne droite est quasi impossible. Il faut corriger en permanence, crispé sur le volant. En présence de vent, n'en parlonspas : la conduite devient excessivement dangereuse compte tenu de la surfacede prise au vent et de la forme particulière du véhicule. Par grand vent, inutile de souligner que le risque encouru devient démesuré.2. Les 6 larges montants engendrent des angles morts importants qui réduisent la visibilité, rendant les manœuvres malaisées, facteur supplémentaire et non négligeable d'insécurité.3. Côté confort, seuls les sièges sont assez confortables ainsi que la suspension. En revanche, le niveau de nuisances sonore est totalement intolérable. Toutes les imperfections de la route se répercutent dans l'habitacle par un vacarme permanent de roulage, en raison d'une très mauvaise insonorisation. Cette voiture qui n'est que l'adaptation d'un utilitaire en « monospace » pour répondre à la mode et à la demande du grand public est un véritable tombereau. C'est une honte. Ceci est spécifique à Citroën car son homologue chez Renault (Kangoo) est de bien meilleure qualité en terme d'insonorisation.4. Le GPS et la radio intégrés sont de très mauvaise qualité.5. Les garnitures intérieures et extérieures en plastique vieillissent mal et se dégradent vite aux UV.6. Le coffre à gants est ridiculement petit.7. Quant-à l'esthétique, c'est une caisse à savon. Malgré la volonté du constructeur d'harmoniser les formes, on ne peut transformer un dinosaure engazelle.Conclusion : Ce type de véhicule n'est autre que l'adaptation d'un utilitaire, à très boncompte pour le constructeur. Ce principe mis en application dans d'autres marques est une véritable arnaque chez Citroën. Je le déconseille formellement, avant tout parce qu’il compromet la sécurité et Il devrait être interdit de vente

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