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Citroen C4 Picasso

Avis CITROEN C4 PICASSO

CITROEN C4 PICASSO (2) 1.6 HDI 110 FAP ATTRACTION BMP6 - 2011

16,6 /20

le 5 mars 2011 à 13h32

Avis général

Le frein électrique...faut s'y faire.

Recul en pente dans endroits difficiles, provoque un roulement saccadé.

Sinon, RAS pour le moment. Etant neuf, on ne peut déceler tous ces petits défauts, le Picasso Attraction HDI 110.

A aimé

Tout

N'a pas aimé

Rien

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

12,0 /20

(136 avis)

Voir les 136 avis Citroen C4 Picasso

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PRO

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP PACK AMBIANCE

200898 482 KmManuellediesel

1.6 HDI 110 FAP COLLECTION

2009300 582 KmManuellediesel

2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BMP6

2008122 386 KmAutomatiquediesel

1.6 HDI 110 FAP EXCLUSIVE

2008245 000 KmManuellediesel

3 990 €

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

PRO

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP EXCLUSIVE BMP6

2010142 300 KmAutomatiquediesel

4 990 €

PRO

CITROEN C4 PICASSO

1.6 HDI 110 FAP EXCLUSIVE BMP6

2008207 097 KmAutomatiquediesel

4 990 €

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

PRO

CITROEN C4 PICASSO

1.8 16V 127 PACK AMBIANCE

2007134 000 KmManuelleessence

4 790 €

Offre équitableGarantie 3 mois

PRO

CITROEN C4 PICASSO

(2) 1.6 E-HDI 110 AIRDREAM ATTRACTION BMP6

2011152 000 KmAutomatiquediesel

1.6 HDI 110 FAP AIRPLAY BMP6

2010175 000 KmAutomatiquediesel

(2) 2.0 HDI 150 EXCLUSIVE BVM6

2013172 000 KmManuellediesel

8 990 €

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

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Après 55 années de conduite sans accident et plus d'1 million et demi de kilomètres parcourus avec 25 voitures de marques différentes, toujours d'occasion et à prix réduit, j'achète avec confiance et pour la première fois à un prix élevé chez un concessionnaire Citroën (garantie 1 an) un Berlingo « monospace » d'occasion (année2017, 100 000km). Mon parcours et mon expérience m'autorisent à émettre un jugement sur ce véhicule qui est une mise en garde pour le grand public et je me fais un devoir de publier mon avis sur les réseaux sociaux.Le principal piège dans lequel tout le monde donne (dans lequel j'ai moi-même donné) est de se focaliser sur l'espace intérieur et la conduite en hauteur, fermant ainsi les yeux sur l'essentiel, à savoir sécurité et confort. A noter que c'est la premièrefois de ma vie que je suis mal à l'aise et non sûr de moi en conduisant un véhicule. Cidessous, énumérés dans un ordre d'importance décroissant les différents points négatifs qui caractérisent ce modèle :1. Sans qu'il soit question de problème de parallélisme ou de carrossage, le maintien sur une trajectoire en ligne droite est quasi impossible. Il faut corriger en permanence, crispé sur le volant. En présence de vent, n'en parlonspas : la conduite devient excessivement dangereuse compte tenu de la surfacede prise au vent et de la forme particulière du véhicule. Par grand vent, inutile de souligner que le risque encouru devient démesuré.2. Les 6 larges montants engendrent des angles morts importants qui réduisent la visibilité, rendant les manœuvres malaisées, facteur supplémentaire et non négligeable d'insécurité.3. Côté confort, seuls les sièges sont assez confortables ainsi que la suspension. En revanche, le niveau de nuisances sonore est totalement intolérable. Toutes les imperfections de la route se répercutent dans l'habitacle par un vacarme permanent de roulage, en raison d'une très mauvaise insonorisation. Cette voiture qui n'est que l'adaptation d'un utilitaire en « monospace » pour répondre à la mode et à la demande du grand public est un véritable tombereau. C'est une honte. Ceci est spécifique à Citroën car son homologue chez Renault (Kangoo) est de bien meilleure qualité en terme d'insonorisation.4. Le GPS et la radio intégrés sont de très mauvaise qualité.5. Les garnitures intérieures et extérieures en plastique vieillissent mal et se dégradent vite aux UV.6. Le coffre à gants est ridiculement petit.7. Quant-à l'esthétique, c'est une caisse à savon. Malgré la volonté du constructeur d'harmoniser les formes, on ne peut transformer un dinosaure engazelle.Conclusion : Ce type de véhicule n'est autre que l'adaptation d'un utilitaire, à très boncompte pour le constructeur. Ce principe mis en application dans d'autres marques est une véritable arnaque chez Citroën. Je le déconseille formellement, avant tout parce qu’il compromet la sécurité et Il devrait être interdit de vente

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