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Avis Citroen C5

Citroen C5 II (2) TOURER HDI 160 FAP EXCLUSIVE + BVA6 - 2010

Par

le 21 Juin 2019 à 11h47

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Centre auto, Concession

Avis général

Occasion achetée en 2015 avec 50 000 km.

Options: cuir, GPS 3D Navidrive et roues 18".

Aprés 1 XM 110cv et 2 C5 break 136 cv avec BVA4 et 6, je trouve ce modèle plus silencieux mais la suspension plus dure sur les petits trous (probablement à cause des 18"). Sièges confortables mais mauvais maintien latéral. Ergonomie des commandes gênante pour le régulateur de vitesse car il faut quitter la route des yeux. D'ailleurs PSA est revenu depuis à l'ancienne commande beaucoup plus facile à utiliser. La BVA6 est très souple et agréable (rien à voir avec les BMP).

Le GPS 3D Navidrive à commande vocale est rarement pris en défaut.

Aujourd'hui 99 000 km.

Je pense la remplacer plus tard par le C5 Aircross ou la DS7.

Problèmes rencontrés

A 75 000 km, triangles de suspension avant à changer pour 750 euros (200 euros pris par le constructeur).

Faisceau électrique à réparer à cause de panne du 3e feu stop.

A aimé

  • confort de suspension
  • confort sonore
  • BVA6
  • GPS Navidrive

N'a pas aimé

  • ergonomie régulateur-limiteur de vitesse
  • maintien latéral sièges avant
  • peinture noire fragile
  • Roues 18"

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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bonjour, J'ai moi-même eu recours aux services de Navcarsystem n'ayant pas réussi à ressusciter mon RT5 en suivant ce très bon tutoriel et pour cause, microcontrolleur défectueux et donc remplacé par Navcarsystem. Depuis, fonctionnement nickel. Alain

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sur cdis... il y en a à moins chers, mais attention, les frais de port sont... wouahhhh ! :pfff: donc, comme de partout, faire gaffe aux frais de port, lorsque le prix est bas... et, si c'est disponible, cocher l'option livraison gratuite, tout en faisant gaffe, les sites font bien souvent des couenneries... ;)

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Salut, il y a 6 spheres sur ta C5, donc 3 par essieu. facile à changer sauf pour la centrale avant et les arrières, faut mettre la voiture sur chandelles. Et aucun probleme pour l'ethanol. Tous les moteurs ethanol sont à la base des moteurs essence.

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Essais et comparatifs Citroen C5 (2e Generation) Tourer