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Avis Citroen Saxo

Citroen Saxo (2) 1.5 D BIC 5P - 2000

Par

le 02 Juin 2020 à 23h33

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 90000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 4 l/100 km

Entretien : Moi-même

Avis général

Acquise à 150.000 klm, ma saxo 1.5 bic phase 2 est la voiture la plus fiable de toute ma vie ! J'en suis à 370.000 klm, oui et avec une conduite sportive et brutale....je n'ai eu qu'un embrayage et une distribution à faire avec un entretien basique.

A savoir que je changeais tous les filtres avec une bonne 10/40 tous les 50.000 klm. Rien à dire à part une deuxième distribution à Faire très prochainement avec 1 roulement avant et amortisseur avant. Mon record à été de 1095 klm fait avec 1 plein ! Sur Autoroute. Ce véhicule est très bien pour les jeunes conducteurs ou grands voyageurs. Le confort n'est pas là mais la robustesse est à tombé par terre....Je rétablit le LDR 1 fois par mois, de peu, histoire qu'elle ne transpire pas trop. J'ai également changer 2 fois le thermostat déclencheur du radiateur pour ne pas passer le joint. Voilà, Bravo à Citroën pour la conception de ce modèle incroyable !

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

  • Incroyable robustesse du moteur !
  • La consommation
  • Tout le reste
  • Le couple, dément, en 5ème en rond-point 30klm h

N'a pas aimé

  • Le freinage
  • Les vibrations internes
  • Boite 5
  • Ceux qui me doublent

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Originalité du design

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Avis Peugeot 208(2) 1.0 PURETECH 68 LIKE 5P (2016)

Par Hpisant le 12 Janvier 2021 à 11h50

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Forum : derniers sujets Citroen Saxo

Ne démarre pas

Par Invité lajou le 27 Janvier 2021 à 17h41

<p> Bonjour, </p> <p> Effectivement j'ai un code à 4 chiffres à saisir. Tu as une idée ? </p>

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Décrantage saxo/106

Par henger le 23 Janvier 2021 à 07h29

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="6994848" data-ipsquote-contentid="85315" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1077003379" data-ipsquote-username="Invité §Fre552Gz"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 17/02/2004 à 08:36, Invité §Fre552Gz a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Petits conseils supplémentaires: </p> <p>   </p> <p> - souvent les barres sont grippées, il faut donc les débloquer. Il faut les frapper pour les décoincer. Par exemple pour la barre de torsion qui tient le bras gauche, on va côté droit de l'auto, on met un tube de 20 mm de diametre en appui contre la barre de torsion, et on frappe comme un goret avec un marteau <a href="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/biggrin.gif.122a1191d1d800c6de0c1aa72b3ee861.gif" title="Agrandir l’image" rel="external nofollow"><img alt=":D" class="ipsImage_thumbnailed" style="height:auto;" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/biggrin.gif.122a1191d1d800c6de0c1aa72b3ee861.gif"></a> Par contre, avant de frapper, il faut qu'il y ait un pote de l'autre côté de l'auto et qui tienne le bras gauche pour pas que celui recule ( c'est dans le cas où la barre de torsion se décoincerait juste du côté où l'on frappe mais qu'elle resterait coincée dans le bras gauche : du coup en frappant, la barre ferait reculer et déboiterait le bras gauche, d'où la nécessité de demander à qqun de tenir le bras pour pas qu'il se déboite lorsqu'on frappe) </p> <p>   </p> <p> - toujours penser à soutenir le bras que l'on décrante avec un cric pour soulager la barre de torsion que l'on essaie de sortir. Par exemple, pour sortir la barre qui tient le bras gauche, on souleve le bras gauche de 0.5 cm avec un cric. <a href="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title="Agrandir l’image" rel="external nofollow"><img alt=":)" class="ipsImage_thumbnailed" style="height:auto;" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif"></a> </p> <p>   </p> <p> J'ai à peu pres tout dit. Si certaines personnes envisagent de décranter leur sax, elles peuvent me contacter par MP et je leur filerai mon tel de portable pour les aider si elles rencontrent une difficulté lors de l'opération. <a href="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif" title="Agrandir l’image" rel="external nofollow"><img alt=";)" class="ipsImage_thumbnailed" style="height:auto;" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif"></a> </p> </div> </blockquote> <p> Bonjour, peux tu m'envoyer ton tel en MP pour 2 ou 3 petites questions ?  Henri </p>

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Changement catalyseur Saxo phase II - 1,5 D commerciale

Par mizou-mizou le 21 Janvier 2021 à 09h30

<p> Bonjour à tout le monde, <span class="ipsEmoji">🙂</span> </p> <p>   </p> <p> suite à une coupure nette de l'échappement après mon catalyseur sur ma petite saxo 1,5 D de 2001 j'ai décidé de changer la pièce. Je l'ai trouvée en ligne pour 150 € environ. Il est de marque "Walker" et correspond parfaitement à mon véhicule. </p> <p> Un sachet était livré avec le catalyseur et comprenait un joint d'échappement, deux ressorts, deux écrous, deux "coupelles" pour soutenir les ressorts, deux coupelles à insérer dans les trous de fixation du catalyseur au collecteur d'échappement, deux rondelles ainsi qu'un silent bloc.   </p> <p> Voir en photo n°1 un aperçu partiel de ce lot de petites pièces car c'est à leur sujet que je vais avoir une question. </p> <p> Alors si je me fie au montage préexistant, la rondelle (entourée en rose) ne sert à rien. Me confirmez-vous? </p> <p>   </p> <p> J'ai essayé de les mettre entre les ressorts et leur coupelle (voir photo n°2) mais je n'arrive plus à visser les écrous. </p> <p> Le reste du montage ne me pose pas de problème, uniquement cette rondelle... (voir photo n°3 et 4. Nota: pour être plus claire et avoir une photo nette, j'ai monté le système sur l'ancien catalyseur et remplacé la partie fixation du collecteur par une cale en bois.) </p> <p> Qu'en pensez-vous? </p> <p>   </p> <p> Je vous remercie pour votre aide et vous souhaite une bonne journée. </p> <p>   </p> <p> Bien cordialement. <span class="ipsEmoji">🌼</span> </p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/1497693644_20210121_095218-Copie.jpg.152ed34c51245244f16a052f091cbe46.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="10107583" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/698601922_20210121_095218-Copie.thumb.jpg.839e29ee7678fac39cacc2578f5cf9b8.jpg" data-ratio="56,13" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20210121_095218 - Copie.jpg"></a></p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/292549504_20210121_095333-Copie.jpg.7df27254cdce862737d781c29eb24d5d.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="10107584" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/1941665760_20210121_095333-Copie.thumb.jpg.37a5243b6d18d1304acc958778825f9c.jpg" data-ratio="56,13" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20210121_095333 - Copie.jpg"></a></p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/20210121_093518.jpg.e3f05fed920c63039ae069906ed2f0e3.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="10107586" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/20210121_093518.thumb.jpg.bc9300a62f7c65799734ebc8b0d14e20.jpg" data-ratio="56,13" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20210121_093518.jpg"></a></p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/20210121_093504.jpg.e20f0c6a62fafe09f0a6c91f98a4d5f7.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="10107587" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/20210121_093504.thumb.jpg.31c0766797c17098160a4a72e04f822e.jpg" data-ratio="56,13" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20210121_093504.jpg"></a></p>

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Bruit relais au niveau du commodo

Par Citronsaxo le 20 Janvier 2021 à 19h35

<p> Bonjour à tous ! </p> <p>   </p> <p> Je possède une Saxo 1.1 60 CH de septembre 2001 et elle a 150 000 km au compteur. </p> <p>   </p> <p> Mon problème est que j'entends un bruit de relais qui bascule assez vite (3 basculements par seconde à peu près). </p> <p>   </p> <p> Je pensais que ce bruit venait de la boîte à fusibles mais en fait, je l'entends plutôt au niveau du volant. </p> <p>   </p> <p> Je suspecte donc mon commodo mais je n'en suis pas si sûr car je ne trouve pas que ça colle avec la suite de mon expérience. </p> <p>   </p> <p> Lorsque je mets un peu de gaz (quand je monte à 1500 tours/min à peu près), et bien je n'entends plus ce bruit. </p> <p>   </p> <p> Savez-vous d'où cela peut provenir ? </p> <p>   </p> <p> Pour info, ce bruit est présent depuis que j'ai changé mon alternateur. </p> <p>   </p> <p> Merci beaucoup pour votre aide ! </p>

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Auto radio bloqué

Par p_tit seb 51 le 17 Janvier 2021 à 10h58

<p> Demande faite au bon endroit <span>:</span> </p> <iframe allowfullscreen="" data-embedauthorid="" data-embedcontent="" data-embedid="embed5783328040" scrolling="no" style="height:254px;max-width:752px;" src="https://forum-auto.caradisiac.com/topic/251165-code-autoradio-citro%C3%ABn-exclusivement/?do=embed&comment=57570829&embedComment=57570829&embedDo=findComment"></iframe> <p> À clôturer ! </p>

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Essais et comparatifs Citroen Saxo