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Dacia Sandero 2 Stepway

Tout sur Dacia Sandero 2 Stepway

Dacia

Dacia Sandero 2 Stepway

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Avis Dacia Sandero
Dacia Sandero II (2) STEPWAY 0.9 TCE 90 - 2018

Par Alain1961https://forum-auto.caradisiac.com/profile/172207-alain1961/

le 13 Août 2019 à 21h23

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 10500 kms

Type d'usage : Quotidien, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Bonjour, je possède une sandero stepway Tce90 depuis 1 an.(10500 kms au compteur) Très satisfait du véhicule : confortable, souple, bonne position de conduite...Bon rapport qualité/prix avec un équipement ++. Une petite critique sur la qualité des plastics intérieurs : très fragiles..Au niveau consommation 6l sur autoroute à 120 km/h de moyenne et 8.5l en ville (Petit parcours, 5 kms pour aller bosser) tout en conduite cool. Bilan positif. Aucun soucis depuis 1 an.

A aimé

Le look
Les équipements de série
Confort

N'a pas aimé

Qualite des plastics intérieurs

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

Avis Dacia Sandero 2 Stepway

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Avis Seat Ibiza 4IV (2) 1.6 TDI 105 FAP FR (2015)

Par Raja saab 1 le 02 Juin 2021 à 21h16

Achetée neuve en 2015 à un mandataire à un trés bon prix, elle a aujourdhui 123000kms et roule comme au 1er jour.1.6 tdi 105 cv fr av jantes en 17p est trés agréable sur n'importe quelle route.Petits trajets ou longs aucun soucis.Boite manuelle 5 . 5cv Le point le plus positif concerne l'entretien Les pneus avant m'ont fait 50.000kms Pneus arriéres d'origine changés à 100000kms ainsi que disques et plaquettes avant et arriéres à 100.000 également. Batterie changée apres 4ans.Une vidange tous les 30.000kmsQue dire si ce n'est que cette voiture à été la plus économe que j'ai eu.Aucun soucis électronique ni panne moteur.

Avis Fiat Panda 3III 1.0 70 BSG S/S HYBRID CITY (2020)

Par Félix- le 01 Juin 2021 à 17h12

Fiat a mis à la retraite son moteur 1.2 69 ch au profit de son BSG 1.0 70 "hybride".Cette nouvelle gamme hybride ne tient pas ses engagements : le véhicule consomme énormément, je n'ai jamais autant dépensé d'argent en carburant qu'avec ce modèle. Comptez 7.5 litres an vielle et 7.0l sur autoroute et 6litres en mixte.La sellerie est incommode, je ne trouve pas ma position de conduite depuis des mois d'utilisation. Le moteur est agressif et bruyant, rien n'a été fait pour atténuer le bruit à l'usage : vous roulerez avec l'impression d'un pot d'échappement perforé. Le sifflement strident au passage des vitesses stresse et agresse.A l'entretien, l'huile moteur des moteurs hybrides coûte une fortune, et double le prix d'une vidange d'un véhicule thermique de la même catégorie.Aucune reprise, accélération creuse.Véhicule livré en City sans appuie-têtes arrière ni banquette rabattable.Fiat renoue avec sa réputation de médiocrité et nous rappelle les véhicules impraticables du passé : Uno, Rythmo, bruyants et énergivores.Rien à espérer de cette micro-hybridation dont je ne comprends toujours pas le fonctionnement : alterno-démarreur, batterie au lithium....le résultat est sans appel : une moyenne de 7 litres aux cent kilomètres pour une citadine hybride. Toutes les valeurs d'homologation de consommation sont dépassées à l'usage. Ce modèle est coûteux à l'achat. Un cauchemar à la conduite et à éviter absolument.Les professionnels du métiers de l'automobile ne m'ont rien laissé espérer avec cette voiture. Après achat, une décote de reprise de 40% de son prix initial sans motivation réelle de rachat, car invendable...Je ne sais pas comment me débarrasser de ce véhicule.Quelques aspects pratiques sur la planche de bord avec ses rangements et une impression de sécurité à bord.Une voiture agréable dans son design, mais un moteur inadapté à son poids.Autre chose à signaler : vous freinerez peu, le véhicule est trop lourds pour sa motorisation : une fois le pied levé de l'accélérateur, la Panda n'avance plus. Aucun souffle, ni aucune reprise, en ville sur routes et autoroutes.Evitez autant que faire se peut ce modèle. Véhicule incommode et coûteux à l'achat et à l'entretien.C'est ici le premier avis sur cette gamme "hybride" qui mérite d'être avant achat.

Avis Renault Twingo(3) 1.2 16S PRIVILEGE (2004)

Par Soblond le 01 Juin 2021 à 12h06

Petite voiture qui a la pêche !!! C'est la version sportive de la Twingo. J'adore ma voiture. Elle est fiable, nerveuse et dynamique. Elle n'a rien à envier aux modèles récents. Dans les côtes : bonne reprise. La puissance du moteur permet une conduite "dite sportive". Elle est maniable. Elle peut se sortir de toutes les situations grâce à sa taille et à sa puissance : pas de difficulté de stationnement, permet des réactions rapides (changements de files ou éviter un véhicule), maniabilité. Elle est agréable à conduire. Fiabilité : pas de gros frais hormis les entretiens normaux. Attention cependant quand on a tendance à rouler un peu vite, bien tenir son véhicule qui peut se déporter dans les courbes serrées avec la vitesse. Petite voiture un peu gourmande en carburant (520 km en moyenne avec un plein pour une conduite sportive). Petite voiture mais grande voiture ! Elle est petite en extérieure et grande à l'intérieure. Grâce à sa banquette arrière coulissante j'ai déjà transporté un aquarium de 1400 L sans difficulté et un clic clac en abaissant le siège passager.

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