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Avis Ford Fiesta

Ford Fiesta V 1250 60 TREND 5P - 2014

Par

le 29/12/2021 à 10:29

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 96500 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6.1 l/100 km

Entretien : Moi-même

Avis général

Bonjour

Acheté en occasion il y a 4 ans et + avec environ 40000km, ce véhicule roulait essentiellement en ville avec un consommation de 7 à 8L (énorme pour une 60cv avec un bloc duratec de 90cv) et une injection extrêmement bridée par le calculateur (pas de reprise voir même dangereux).

Étant mécanicien, je l'ai doté (pour ne pas faire uen reprogrammation totale du calculateur) d'une simple pédalebox au niveau de l'accélérateur (celui modifie en direct la cartographie pour améliorer l'injection).

Depuis ce moteur poussif mais très costaud (acceptant facilement les 4000trs ou il révèle toute sa puissance) est devenu un bien meilleur plaisir pour conduire en ville ou sur autoroute (reprise exceptionnelle pour ce petit 60cv et plus aucune crainte de doubler sans changer de rapport, bref un moteur des années 90 pouvant développer toute sa puissance des 3000trs).Depuis cette modification électronique il ne consomme plus que 6,1L (voir 5,6L sur autoroute a vitesse stabilisée à 120km).

Côté habitabilité coffre petit (moins de 300l)mais normal pour une citadine.

Freinage exceptionnel pour une voiture de cet âge (2014) RAS au 2 derniers contrôle technique et aucun travaux entrepris depuis son achat (uniquement entretien fait par mes soins).

Utilisée depuis juillet pour mes déplacements travail uniquement extra urbain et autoroute (environ 15000km cette année), les sièges sont suffisamment confortable pour ne pas souffrir des longs trajets. (ce ne sera pas le cas pour les places arrières plutôt étroites, mes 3 enfants m'en parle encore pour les 800km parcouru avec eux la première fois 😂).

En résumé cela reste une bonne citadine sans problème majeur dont cette génération de moteur n'a rien à envier aux ecoboost d'aujourd'hui (le duratec est increvable, ce moteur de 2014 n'a aucune fuite, ni problème d'allumage, les courroies distribution et accessoires sont encore d'origine, et ne consomme pas d'huile).

Embrayage hydraulique très confortable

Problèmes rencontrés

Consommation élevée en ville et moteur poussif sans modification de la cartographie d'injection.

Baguettes G et D extérieure tiennent mal (collées pour ma part)

Idem buses aération intérieure G et D ne tiennent pas (idem collé par mes soins).

Système gadget de capteur de pluie intérieur d'origine se décolle (supprimé pour ma part car gadget).

Marche arrière peut parfois ne pas s'enclencher correctement (relâchement du crabot au démarrage)

Enrouleur ceinture conducteur faiblard avec les années.

Assises arriere inconfortable car trop ferme.

A aimé

  • L'absence de panne moteur et électronique
  • Sa tenue de route pour une citadine
  • Embrayage hydraulique
  • Sa souplesse de direction

N'a pas aimé

  • La finition de certains profils et caches
  • La consommation d'origine
  • Son manque de couple moteur sous les 3000trs

Détail de la note

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Qualité de la finition

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Fiabilité

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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