[Topic Officiel] Ford Focus III RS (2015-2018)
Par NyvetDuPiC le 02/11/2025 à 21:22
Différence Codes moteurs c9da, c9db, c9dc
Par le // à :
Avis général
Pas très ravi de cette voiture. Achetée en 2010 à 46 000 km. elle en a 160 000 maintenant. 7 litre au 100 (mais j'appuie un peu sur la pédale).
Obligé de changer tous les 2 ans la durite de turbo.
à environ 130 000 km, j'ai fait changer la courroie de distrib? Jusque là, rien d'anormal.
En même temps, il a fallu changer les moyeux arrière (460 €).
en juin 2014, alternateur + batterie HS (600 €)
en septembre, servo frein HS. (750 €) Le truc qui ne casse jamais normalement.
Je sens que l'embrayage commence à être usé.
Du coup je la vire. Je passe au partner tepee. On verra bien mais très déçu de cette voiture.
Sinon le moteur 115, très efficace, c'est le seul point qui va me manquer.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) SW 1.6 TDCI 90 FAP TREND
II SW 1.6 TDCI 90 5CV TREND
II SW 1.8 TDCI 115 TITANIUM
II SW 1.6 TDCI 90 5CV TREND
II SW 1.8 TDCI 115 TITANIUM
II SW 1.6 TDCI 90 5CV TITANIUM
II SW 1.6 TDCI 90 5CV TREND
II SW 1.8 TDCI 115 TITANIUM
II SW 1.8 TDCI 115 TREND
II SW 1.6 TDCI 110 DPF TREND
Par Maeke24 le 21/10/2025
Par Astérix le 20/10/2025
[Topic Officiel] Ford Focus III RS (2015-2018)
Par NyvetDuPiC le 02/11/2025 à 21:22
Différence Codes moteurs c9da, c9db, c9dc
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Par cayman17 le 27/10/2025 à 20:45
Par TNDF35 le 26/10/2025 à 12:26
Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
Par Invité Thé le 24/10/2025 à 14:21
Help, ma bagnole va me rendre dingue
Par Th8 le 24/10/2025 à 08:47