Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
Par Impulse666 le 16/06/2025 à 06:05
Problème sur focus cc 2.0 TDCI 136cv
Par le // à :
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend
Type de parcours : Extraurbain
Entretien : Centreauto
Avis général
Une catastrophe…. Je possède une Ford focus 1l8 TDCI GHA 234000 km. Je l’ai acheté en regardant des avis très positifs, moteur robuste et économique oui c’est vrai mais alors le reste !!!!! Pièces très chers moi qui est l habitude de rouler en allemande bah la c’est tout comme sauf que c’est Ford. Il n y’a pas 1 mois depuis 6 mois que je l’ai où elle m’a pas coûter des sous…tout part en couilles si je peux me permettre et alors le confort c’est 0… trop raide pour moi
Problèmes rencontrés
Roulements, alternateur, cardans…
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 2.5 T 225 ST 5P
II 1.6 TDCI 90 5CV TREND 5P
II 2.5 T 225 ST 3P
II 1.6 100 GHIA BVA 5P
II (2) 2.0 TDCI 136 FAP GHIA 5P
II 2.0 TDCI 136 GHIA
II 1.6 TDCI 90 ECONETIC 5P
II 1.6 TDCI 90 5CV TREND 5P
II 1.8 TDCI 115 TREND 5P
II 1.8 TDCI 115 GHIA 5P
Par jeremy95000 le 16/05/2025
Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
Par Impulse666 le 16/06/2025 à 06:05
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