Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
Par Impulse666 le 15/06/2025 à 06:07
Problème sur focus cc 2.0 TDCI 136cv
Par le // à :
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 13000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 10 l/100 km
Entretien : Moimeme
Avis général
Voiture incroyable à conduire à la limite du châssis. Très précise sur ses appuis, on est difficile à suivre sur un circuit de moyenne taille et sur petite route de montagne. Sur circuit le freinage d'origine n'est pas du tout adapté, prévoir des disques et plaquettes plus qualitatives. Le confort est acceptable, malgré des suspensions très fermes, aucune douleur après des trajet de 300 km sans interruptions. (Il faut aimer être secouer sur portions dégradées). Aucuns filtres, on vit littéralement la conduite.
Problèmes rencontrés
Freins avants voilés après 6 utilisations très sévères sur circuit.
RAS pour tout le reste
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P
III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P
III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P
III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P
III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P
III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P
III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P
III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P
2.3 SCTI ECOBOOST 350
RS 2.3 350 RECARO BAQUET
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Par Impulse666 le 15/06/2025 à 06:07
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