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Avis Ford Ka

Ford Ka II 1.3 TDCI 75 FAP METALKA S&S - 2012

Par

le 02 Août 2020 à 16h00

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 4.5 l/100 km

Entretien : Garagiste indépendant, Moi-même

Avis général

Petite auto achetée par ma compagne pour débuter son permis. Achat à 67 000km; aujourd'hui plus de 116 000km et aucun souci grave à déplorer.

 

Elle nous a amené à quitter le département et parfois la région; elle se comporte bien, sainement et n'a jamais eu à souffrir d'un manque d'endurance ou de punch.

 

Les défauts: condensation importante au départ mais en roulant souvent; ça passe. Souci avec la ventilation qui envoi de l'air tiède tout au plus mais sinon, y'a la clim donc balek. La marche arrière à tendance à coincer, c'est rare mais ma Mondéo avait le même souci (pourtant, c'était le 2.0TDCI/HDI de PSA mais ça n'a l'air de toucher que les Ford).

 

Manquerait bien une sixième vitesse mais c'est une Citadine; le bloc moteur comme son compartiment ne sont pas assez gros pour complémenter la boite de ce sixième rapport et le prix de l'auto s'en ressentirait; c'est pas le but d'une Citadine d'être chère!

 

Les qualités: elle est courte (env 3.63m) donc garage easy! Elle est légère (on peut limite la sortir d'une mauvaise passe en la soulevant). Elle est fiable; on a jamais eu -je touche du singe- de gros problèmes ou d'immobilisation avec elle, un petit bonheur! Elle est chic! Sa finition "Full Black" attire les regards sans attirer la convoitise ni la jalousie (et tant mieux! C'est pas ce qu'on lui demande!)

 

Les vidanges sont simples à réaliser soi-même; du filtre à air, jusqu'au filtre habitacle, en passant par le filtre à gazole -métallique- on sent ce sentiment de durabilité et de force dans ce filtre, c'est du robuste et super simple à démonter/monter. Attention, le filtre à huile est chiant et il y a trois références! Sur la nôtre (1.3 TDCI 75 Stop & Start Metalka), c'est un filtre avec tétine et joint dessus. Il y aussi celui avec juste la tétine et le troisième sans rien... Pis c'est chiant à aller chercher! Il est dans un angle ce con!

Sinon, du reste, tout est accessible et même le mécanicien se débrouille plutôt bien, sans passer autant (si ce n'est plus) d'heures à démonter les éléments qu'à changer les pièces.

 

In fine, malgré ses airbags frontaux et latéraux, sa petite taille peut faire peur si jamais on nous emboutit à haute vitesse; on passerait d'une Ford Ka à une Smart Fortwo...

Problèmes rencontrés

Des problèmes? Heeeuuu... La ventilation mais c'est pas trop grave ni handicapant...

A aimé

  • + Son design.
  • + Sa sobriété.
  • + Sa praticité.
  • + Son confort général.
  • + Son coffre de bon aloi.
  • + Les sièges ARR raisonnables mine de rien!
  • + La finition intérieure: soignée et chic!

N'a pas aimé

  • - Le FAP (quand il se régénère), je doute que ça fasse du bien à l'environnement.
  • - La ventilation qui ne donne plus de chaleur.
  • - Il ne faut pas être trop gros, le risque étant de trouver l'espace général quelque peu exigüe (j'avais le même coup avec un Ford Fusion).
  • - Le manque d'un régulateur de vitesse et de sixième rapport de vitesse mais c'est pas une familiale -bien qu'elle s'y soustrait honorablement- c'est une citadine!
  • - Le Stop & Start qui fonctionne s'il veut et pas longtemps mais c'est qu'un détail (qu'il faut connaître cependant).

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Ford KA (2009)

Par Pacou57 le 20 Septembre 2020 à 23h23

[quotemsg=973938,10547,367389] une petite photo pas terrible prise à la volée en rentrant chez moi; c'est juste pour les bavettes :D (faîtes pas attention aux roues, je me suis fait volé les enjoliveurs et je cherche des modèles en alu) [#00a3ff][i][b][url=https://i.servimg.com/u/f41/12/52/55/35/spa52015.jpg]https://i.servimg.com/u/f41/12 [...] a52015.jpg[/url][/b][/i][/#00a3ff][/url] [/quotemsg] Aille, dsl mais ces bavettes me pique les yeux. Autant une caisse équipé rally c’est carrement cool et indispensable autant la ça fait grosses appendices... Comme quoi les gouts et les couleurs... Pour ma par je suis sur un poli lustré et protection céramique avec 30-40h de boulot resultat fini. Niveau des bas de caisse vu la formec’est sur que ça trinque sévère la peinture nivezu protection mais dans l’ensemble de toute manière la peinture est une vraie cata, hyper fragile, le moindre impacte et c’est un point blanc sur le noir ( vive les voitures foncés!). Je mettrais des photos une fois fini, voila le lien de la demo de ma bête sur mon bestio lol [url=https://youtu.be/dzaV9lDU_nU]https://youtu.be/dzaV9lDU_nU[/url] A plus les Kaïstes!

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Bonsoir la sonde se fixe sur le radiateur

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Ka 2 : Problème Ecu pompe carburant

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re, alors le garage impossible de reprogrammer un écu sauf si il est vierge d'après eux soit un neuf, pourtant celui si avait que 50000KM bizarre, du coup il me répare l'ancien...

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Ka 2 de 2015, changement ampoules feux de croisement

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