Vos 22 avis Ford Ka 2
16,1/20
(22 avis)
Ordre de tri
Ka 2 II 1.2 69 TREND + S&S (2011)
Par Wyrdlondeis le 21 Décembre 2018 à 12h58
La Ford Ka à été ma première voiture. C'est un véritable plaisir à conduire en ville, car elle ne consomme pas beaucoup et se gare facilement. En dehors de la ville, un peu plus de conso, mais ça reste tout de même raisonnable. On roule facilement à 140 avec sans effort, malgré les 69 cv, elle ne galère pas dans les côtes et ne fait pas un bruit monstre comparée à une 3 cylindres. Pour ce qui est de la finition, qu'on se le dise, c'est pratiquement que du plastique mais l'intérieur original et sympa nous le fait oublier rapidement. L'extérieur est commun mais la voiture à une bonne "bouille". Pour ce qui est de la tenue de route, j'ai eu quelques petits soucis de glissade avec, en allant un peu vite parfois. Comme la voiture est haute et légère, il ne serait pas difficile de la retourner sur un rond point en le prenant un peu vite. Pour les soucis encontrés, j'ai eu un principal problème avec les commandes de clignotants qui ont dû être changées 2 fois. La pédale d'embrayage sifflait aussi, mais elle était stationnée dehors à ce moment là. J'en garde donc que du positif, génial en tant que première voiture ou même en voiture secondaire d'une petite famille. Ps : elle roule même à 180 km/h
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Ka 2 II 1.3 TDCI 75 FAP TITANIUM S&S (2011)
Par Marco 54520 le 22 Octobre 2018 à 09h07
Véhicule acheté neuf en décembre 2011, 153 000 kms à ce jour. Agréable à conduire, facile à garer, consommation très raisonnable (4,1l). Coffre suffisant pour un usage quotidien.Satisfait du véhicule sauf au niveau fiabilité car malgré entretien régulier chez Ford nous avons eu plusieurs problèmes : turbo HS après 4 ans et demi et 90 000kms (garantie 4 ans avec extension). Aucune PEC Ford, donc 1500euros de facture. Problème joints d injecteurs non étanches (remplacés sous garantie après 2 ans). Problème Start abd Stop capricieux. Grincements siège passager et volant. Silencieux arrière Hs à 130 000 kms. Bref, véhicule agréable et pratique mais personnellement déçus de la fiabilité et pec Ford
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Ka 2 II 1.3 TDCI 75 TITANIUM (2010)
Par Marcsud le 19 Octobre 2018 à 15h49
Achetée d'occasion (47000 kms) par hasard, en urgence en 2015 pour remplacer une Fiat Panda 4x4 encastrée sous le chasse neige nous n'avons qu'à nous louer de cet achat… Confortable et une pêche d'enfer avec le TDCI 75 cv elle est plus qu'une voiture d'appoint tant elle est à l'aise partout même sur autoroute (quoique bruyante au delà de 125 kmh). Même sur la neige elle se défend presque aussi bien que la panda 4x4 (une référence) malgré les 2 roues motrices (mais avec des pneus thermo quand même). La conso est plus que raisonnable (< 5 litres sauf sur autoroute). Au volant on a pas du tout l'impression d'être dans une petite voiture. Intérieur très moderne et sympa avec la console centrale blanc nacré. Coffre limité mais sièges AR baissé c'est top… excellente tenue de route en montagne.
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Ka 2 II 1.2 69 TITANIUM S&S (2015)
Par noobman le 23 Septembre 2018 à 21h06
Très bonne petite citadine agreable a conduire mais manque un peu de puissance et de couple ... Est cependant pas trop mal équipé pour ce niveau de gamme.Ma voiture dispose du bequet et des jantes 5 branches 16" et honnetement je trouve que sans ca fait bizarre (surtout sans le bequet ... la voiture a alors un design qui rappel un oeuf).Sur un trajet quotidien moitié ville moitié route je consomme 5.7L en ayant une consuite un peu sport.Aujourd'hui à environ 36000km et aucun problème a signalé niveau mécanique.
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Par Thierry500 le 16 Août 2018 à 20h45
bonne petite voiture,confortable je craint pas les long trajet,un peut juste pour les grand mais pas insupportable,je mesure 1,90,consommation faible,5,7l (route et ville)et 4,7 sur autoroute manque pèche au démarrage, bonne tenu de route,elle a actuellement 111000km,acheter d'occasion,ideal pour les jeune
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Ka 2 II 1.2 69 TITANIUM (2009)
Par Sylv1du91 le 18 Mars 2018 à 16h49
Une très bonne petite citadine , agréable a conduire , son petit moteur de 1.2 essence développant 69 cv reste très limite et manque de reprise pour les dépassement , mais idéale pour un jeune conducteur ! . Le désign du véhicule très réussi aussi bien extérieure que intérieure , fait oublier totalement la première version !Les équipements et le finition son de très bonnes qualités : le son de la radio , sièges , volant , commodo , panneau de porte intérieure etc.. le tableau de bord très jolie et complet qui vous donnes : consommation avec un mode trip 1& 2 , autonomie , avertisseur de dépassement de vitesse , éclairage mode diurne , etc.. Attention véhicule 4 places !! et il ne faut pas être trop grand pour monter a l'arrière car vous avez vite fait de toucher le plafonnier .
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Par Mystique1407 le 02 Décembre 2017 à 16h05
Ses points forts:Dynamisme en ville, agile, faible consommation, qualité audio d'origine des plus correcte.Pour une mini citadine elle possède un vrai coffre et de vrais places arrières. Une excellente voiture pour faire de la ville, c'est d'ailleurs ce dont pourquoi elle a été étudié.Aucun soucis de stationnement. Voiture très fiable, après 83 000 kms et 7 années à ses côtés.Ses points faible:Confort, commodo qui s'enclenche/dés-enclenche au mauvais moment, fixations de la trappe de la boite à gants fragiles. Effacement prématuré des touches du volume de l'autoradio d'origine. Ceinture conducteur qui se bloque au moment du déploiement, phénomène accentué lorsqu'il fait chaud. Il manque une 6ème vitesse, 3500 tours/min à 130km/h si l'on doit traverser la France le moteur risque de souffrir. De ce fait, un manque d'insonorisation. Un turbo aurait été le bien venu. Sur la Trend + avec donc un autoradio de série, une commande au volant n'aurait pas été de trop. Mais pour le prix ne soyons pas trop gourmand!
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Ka 2 II 1.3 TDCI 75 FAP TITANIUM S&S (2012)
Par Fifty Five le 17 Août 2017 à 21h48
Achetée neuve en 2012 et parcouru 50 000 Km en 5 ans. Cette petite KA convient tout à fait à un couple sans enfant. Un confort de bon aloi et une facilitée de conduite excellente en ville comme sur autoroute. Puissance suffisante pour cette petite puce (75 cv DIN) Excellente tenue de route.Attention, les places arrières sont pour le dépannage et servent surtout à augmenter la capacité du coffre. Il suffit de le savoir.L'entretien tous les 20 000 Km est peu onéreux, à faire soi-même. Le tout aidé par une fiabilité à faire pâlir bien des berlines allemandes... pour ne citer qu'elles...Conso entre 4,2 sur route, et 5,7 l/100 à 130 Km/hDes reproches ?Manque un régulateur de vitesse... car c'est une mini-routière... Si !
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Ka 2 II 1.2 69 TITANIUM (2009)
Par Sylv1du91 le 17 Août 2017 à 12h20
Bonne petite citadine , le petit 4cylindres de 1.2 qui développe une puissance de 69cv reste très léger pour les reprise , mais pour un jeune conducteur largement suffisant !Extérieure le look sympas et moderne par rapport a la première KA qui était plutôt moche . La finition intérieur je trouve plutôt très bien , revêtements des garnitures , les comodos , compteur , et très fonctionnelle !
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Ka 2 II 1.2 69 TITANIUM S&S (2011)
Par Atmo87 le 22 Juillet 2017 à 17h37
Ma première voiture, petite citadine agréable et simple. Un bon choix pour un jeune permis, même si on rêve rapidement de mieux.Achetée alors qu'elle avait presque 40 000 km en juillet 2016, et ayant uniquement servi pour de la ville ou départementale, j'en suis maintenant à un peu plus de 66 000 km (juillet 2017). Je roule relativement peu, me déplaçant à pieds en ville ou faisait de la départementale pendant 1h30 / 2h deux fois par semaine. Le reste du temps, elle est garée en extérieur, puisque je n'ai pas (ce qui m'agace...) la possibilité de la rentrer en intérieur. Une bâche la protège en hiver et elle reste à l'ombre en été. Je ne fais que très peu d'autoroute avec (petites portions, plus souvent à 110 qu'autre chose), et me refuse de rouler sur les grands axes pour économiser la voiture. Je ne roule jamais au-delà de 110 km/h (entre 3100 et 3500 tours/min en 5ème).Esthétiquement elle est loin d'être mauvaise, tout à fait sympathique sans être une superbe caisse. La petite taille est un avantage indéniable pour les manoeuvres, mais l'absence de cinq portes complique la prise de passagers. C'est compact, simpliste et suffisant. L'intérieur est sobre, correct. Cette version Titanium n'étant pas celle de base, elle est mieux équipée (vitres et rétroviseurs électriques notamment). Les sièges avants en tissu sont confortables et la voiture ne fatigue pas. On peut les régler manuellement que ce soit en hauteur, profondeur et inclinaison. La boîte à gants est vraiment petite... juste ce qu'il faut pour ranger les papiers du véhicule, avec un biscuit en cas de besoin. Le filet au niveau du toît de pavillon est futile et permet peu de choses, mais cela se rattrape par les rangements corrects en bas de portières. Petit porte-gobelet en face du frein à main, lui aussi futile.Le levier de vitesses de la boîte mécanique 5 rapports est situé haut, quasi fusionné avec la console centrale. Cela surprend au début, mais l'habitude vient vite. L'autoradio est simple d'utilisation mais déconcentre facilement, il vaut mieux le bidouiller avant de partir ou ralentir si on doit le gratter pendant qu'on roule. La clim est correcte, facile à régler.Les deux places arrières ne sont pas trop évidentes d'accès, et la sensation de "tape-cul" y est bien plus prononcée qu'aux sièges avants. Au moins, elles sont munies d'appuis-tête réglables, qui ont le défaut de manger une bonne partie de la visibilité arrière si utilisés. Autrement, celle-ci est tout à fait correcte. Aucun rangement n'est prévu pour les passagers arrières, mise à part les filets dans le dos des sièges avant. Le voyage peut devenir pénible lors de longs trajets pour les malheureux à l'arrière.Le coffre est petit (224L selon les le net), suffisant pour les bagages d'une personne. Au-delà, l'arrière fait office d'extension d'espace. La banquette arrière est cependant rabatable, ce qui fait évidemment gagner pas mal de place.Niveau consommation, c'est mignon. Le réservoir de 35L vous permet de tenir, selon l'ordinateur de bord, dans les 600 km une fois le plein fait et en conduite gentille. En urbain, je dirais que je suis entre 6L et 7,5L, bien qu'une fois à 50 km/h en 4ème, l'ordinateur indique 3,5L. Sur départementale, c'est 5,6L qui sont affichés en 5ème à 90 km/h. On ne dépasse pas les 8L à 110 km/h en 5ème. La voiture est somme toute satisfaisante pour quelqu'un roulant peu et laissant son véhicule de côté quand il n'y en a pas besoin. Je me permets même de faire du Blablacar lorsque je fais des trajets entre 1h et 2h. Mais il faut bien reconnaître que le moteur Fiat est mou... très mou. Sur plat ou en descente, ça accélère bien, on trouve même la conduite agréable. Mais à la moindre côte, c'est la fin du monde. Le diesel aura toujours cet avantage d'avoir un couple à bas régime infiniment meilleur qu'un petit moteur essence, il faut l'avouer. Il est rare de dépasser les 60 km/h en côte prononcée, pied au plancher, le 4 cylindres hurlant avec un peu plus de 10L de consommation instantanée... c'est réellement le seul point vraiment noir, car tout le reste se révèle suffisant pour un petit quotidien banal. Batterie changée à l'issue de l'hiver dernier, elle était un peu âgée et avait mal supporté la mauvaise saison habituelle du Massif Central (tout le temps dehors...). Vidange et changement du filtre à huile en janvier, bien que non nécessaire car erreur sur les dates d'entretien. Les freins sont d'origines et ne mordent plus vraiment, ils arrivent très certainement en fin de vie.Néanmoins, elle reste une bonne petite voiture de première main, fiable et peu exigente à employer.
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