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Avis Ford Mondeo

Ford Mondeo IV HYBRID 187 VIGNALE BVA6 4P - 2017

Par

le 02 Juillet 2021 à 08h41

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 20000 kms

Type d'usage : Weekend

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Avis général

J'ai hésité avec plusieurs modèles différents lexus is300h ou gs 300h (rare je n'ai pu la tester et trop chère en occasion) , infiniti m35h, Ford mondeo hybride vignale full options pour remplacer la BMW z4 e85 avec laquelle on roulait beaucoup trop !

 

La mondeo n'était pas du tout favorite et pourtant après essais des 3 c'est bien elle que j'ai choisi. Déçu de l'intérieur de l'is (super design mais finition inégale) et conduite sans plus. Amoureux de la m35h mais incompatible avec mon usage (dort dehors +région parisienne) et des défauts/risques difficilement écartable : coffre rikiki, banquette fixe, départ d'infini de l'Europe, cout supérieur (pièce, assurance, entretien).

 

J'ai vite écarté la lexus IS300h mais pour moi c'est un peu un juste milieu entre les propositions lexus et infiniti avec certains éléments différenciants à savoir :

Une belle berline ! (mais discrète)

Grande et confortable entre le moelleux de la m35h et le confort plus ferme de l'is

Bien équipée ! (pas beaucoup d'options) bien au dessus de lexus et un peu mieux que l'infiniti : régulateur adaptatif,maintien de file avec alerte franchissement, siège massants chauffant ventilé réglables tout azimuts que j'adore, toit ouvrant, double vitrage, réduction de bruit active, lecture des panneaux, feux full led adaptatifs (ils tournent, et s'adaptent aux situations), détection de collision, parkassist, android auto +car play, réglages électriques partout, radar avant arrière +camera arriere

Fiable : je n'ai que 8000km elle approche des 60k ras, système hybride sous licence Toyota avec ecvt

Économique : conso plus légère que l'is mais réserve sur la conversion à l'e85 je n'ai pas encore lever le pas ça ne va pas tarder l'infiniti étant une hybride perf v6 3 65 chevaux on est plus sur du 8/10l

Silencieuse : bien mieux que l'is mais moins que la m35h

Ergonomique : bon pas mal de boutons mais pour les fonctions de bases on s'y fait vite, le combiné d'instrumentation en trois parties est pas mal (même si un gros écran aurait été pas mal comme sur les thermiques)

Le comportement est sain à défaut d'être joueur ça tient la route

Suffisamment performantes mais incomparable avec l'infiniti

Intéressante financièrement : beaucoup d'offres sur des occasion full options, une decote abysale 17k au 01/04/21 avec 49000km clefs en mains achetée chez un pro en retour de leasing (véhicule de direction)

Offre occasion beaucoup plus intéressantes que les autres modèles (age et kilométrage et équipements)

Les petits plus la communauté française et internationale est présente plein de tutos j'ai pu mettre à jour le système d'info divertissement les graphismes de l'ancienne version étaient datés, je vais amélioré encore isolation phonique, activé des options (baisser les rétros en marche arrière, bloquer le levier de vitesse sans clef présenté,...) mettre une barre anti rapprochement

 

 

La ou j'étais encore à deux doigts de prendre l'infiniti, l'intérieur qui est clairement moins prémium et moins original, déçu du son prémium Sony, ce n'est pas une propulsion avec un v6 nissan (mais il fait bien le taff)

 

Les remarques sur ma mondeo:

Le son audio Sony premium sans plus (pas premium) pas de sub sur la version hybride peu être ça

Le régulateur adaptatif qui ne s'enclenche qu'à delà de 40kmh (d'image pour une hybride dans les bouchons)

Le gabarit peut impressionner au début

Du coup une caméra 365 degrés aurait été pratique

Problèmes rencontrés

Aucuns

A aimé

  • La ligne
  • Les coûts d'achats et utilisation extrêmement faibles
  • Le confort surtout avec les options + haut de gamme
  • La place
  • Le comportement
  • Les équipements sont certains inédits pour moi
  • Les sièges ventilés massants avec beaucoup de réglages
  • Le silence
  • Le système hybride (fiable simple efficace difficile de revenir en arrière)
  • Android auto
  • La proposition globale qui penche vers des véhicules de gamme supérieur

N'a pas aimé

  • L'intérieur manquant d'originalité et de petite attentions pour vraiment être prémium
  • Le régulateur adaptatif qui ne peut fonctionner qu'à delà de 40km
  • Le son Sony premium que je cherche encore sur la version hybride
  • Pour chipoter un toit ouvrant un œil plus grand (bon j'avais un cabriolet)

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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