Comparatif - Hyundai Kona Hybrid VS Renault Captur E-Tech : l'expérience paie-t-elle vraiment ?
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Commercialisé : depuis 2014
Prix neuf : de 26 500 € à 47 100 €
Motorisation : Diesel, Hybride essence électrique, Essence
Emission de CO2 entre 94 et 128 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 650 € de malus selon les versions*
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Mondeo 4 IV 1.5 ECOBOOST 160 TITANIUM 5P (2015)
Par alex_vroom23 le 16 Juillet 2021 à 17h04
Véhicule acheté d'occasion en 2018. J'ai effectué un peu plus de 30 000 km à son bord (je roule très peu) et suis pleinement satisfait de mon achat.Ses principales qualités :- Véhicule spacieux, très confortable avec une bonne insonorisation- Moteur à la fois souple (adieu les vilaines vibrations du gazout) et volontaire - les 160 chevaux sont bien là pour effectuer des dépassements en toute sécurité en tombant un rapport- Tenue de route exemplaire avec peu de roulis pour une berline familiale- Bon équipement : Active City Stop, Lecteur de panneau, Maintien actif dans la voie, Phares Dynamic Led (option), hayon électrique, radars AV/AR avec camera de recul, pare-brise chauffant- Un coffre gigantesque (contrairement à la version hybride)- Tarif compétitif niveau assuranceL'intérieur est sobre et semble plutôt bien vieillir sans bruit de mobilier.Enfin, même si ce point est purement subjectif, j'adore sa ligne et je trouve qu'elle vieillit plutôt bien.Lire la suite de l'avis»
Mondeo 4 IV HYBRID 187 VIGNALE BVA6 4P (2017)
Par ehcoboy le 02 Juillet 2021 à 08h41
J'ai hésité avec plusieurs modèles différents lexus is300h ou gs 300h (rare je n'ai pu la tester et trop chère en occasion) , infiniti m35h, Ford mondeo hybride vignale full options pour remplacer la BMW z4 e85 avec laquelle on roulait beaucoup trop ! La mondeo n'était pas du tout favorite et pourtant après essais des 3 c'est bien elle que j'ai choisi. Déçu de l'intérieur de l'is (super design mais finition inégale) et conduite sans plus. Amoureux de la m35h mais incompatible avec mon usage (dort dehors +région parisienne) et des défauts/risques difficilement écartable : coffre rikiki, banquette fixe, départ d'infini de l'Europe, cout supérieur (pièce, assurance, entretien).J'ai vite écarté la lexus IS300h mais pour moi c'est un peu un juste milieu entre les propositions lexus et infiniti avec certains éléments différenciants à savoir :Une belle berline ! (mais discrète) Grande et confortable entre le moelleux de la m35h et le confort plus ferme de l'isBien équipée ! (pas beaucoup d'options) bien au dessus de lexus et un peu mieux que l'infiniti : régulateur adaptatif,maintien de file avec alerte franchissement, siège massants chauffant ventilé réglables tout azimuts que j'adore, toit ouvrant, double vitrage, réduction de bruit active, lecture des panneaux, feux full led adaptatifs (ils tournent, et s'adaptent aux situations), détection de collision, parkassist, android auto +car play, réglages électriques partout, radar avant arrière +camera arriereFiable : je n'ai que 8000km elle approche des 60k ras, système hybride sous licence Toyota avec ecvtÉconomique : conso plus légère que l'is mais réserve sur la conversion à l'e85 je n'ai pas encore lever le pas ça ne va pas tarder l'infiniti étant une hybride perf v6 3 65 chevaux on est plus sur du 8/10lSilencieuse : bien mieux que l'is mais moins que la m35hErgonomique : bon pas mal de boutons mais pour les fonctions de bases on s'y fait vite, le combiné d'instrumentation en trois parties est pas mal (même si un gros écran aurait été pas mal comme sur les thermiques) Le comportement est sain à défaut d'être joueur ça tient la routeSuffisamment performantes mais incomparable avec l'infiniti Intéressante financièrement : beaucoup d'offres sur des occasion full options, une decote abysale 17k au 01/04/21 avec 49000km clefs en mains achetée chez un pro en retour de leasing (véhicule de direction) Offre occasion beaucoup plus intéressantes que les autres modèles (age et kilométrage et équipements) Les petits plus la communauté française et internationale est présente plein de tutos j'ai pu mettre à jour le système d'info divertissement les graphismes de l'ancienne version étaient datés, je vais amélioré encore isolation phonique, activé des options (baisser les rétros en marche arrière, bloquer le levier de vitesse sans clef présenté,...) mettre une barre anti rapprochementLa ou j'étais encore à deux doigts de prendre l'infiniti, l'intérieur qui est clairement moins prémium et moins original, déçu du son prémium Sony, ce n'est pas une propulsion avec un v6 nissan (mais il fait bien le taff) Les remarques sur ma mondeo:Le son audio Sony premium sans plus (pas premium) pas de sub sur la version hybride peu être çaLe régulateur adaptatif qui ne s'enclenche qu'à delà de 40kmh (d'image pour une hybride dans les bouchons) Le gabarit peut impressionner au débutDu coup une caméra 365 degrés aurait été pratiqueLire la suite de l'avis»
Mondeo 4 IV 2.0 TDCI 150 TITANIUM POWERSHIFT 5P (2016)
Par lud le 11 Avril 2021 à 15h15
véhicule acheté il y a 3 ans 1/2 a 15000 Kms SW titanium 150 BVA . aujourd'hui' hui 70000 Kms aucun problème rencontré , un rappel constructeur batterie effectué , toujours aussi agréable àconduire , BVA avec la souplesse d une mercedes ( j' ai eu 2 classe E BVA 320 CDI ) consotrès raisonnable en conduite tranquille 5.6 L / 100 . toit ouvrant panoramique génial à bassevitesse , assurance , pneus , entretien très raisonnable . un véhicule qui mériterai d' être mieux connu , dommage que sa production vas s' arrêter . GPS pas terrible du tout il vaut mieux utiliserwase . look arriere plus sympa sur SW ( question de gout ) . aucune usure des sièges , revêtementnoir brillant autour du levier de vitesse sensible aux rayures . pour la conduite énervée passez votre chemin le 150 CV est plutôt fait pour la conduite cool , c' est pas une fusée certes mais pas non plus un escargot , c' est suffisant au regard des limitations de vitesses actuelles . active citybreak énervant à la barriere de péage , passage phares / pleins phare auto efficace tout commela reconnaissance des panneaux et le maintien de voie sur autoroute . véhicule à essayer pour lesindécis et les curieux .Lire la suite de l'avis»
Mondeo 4 IV 2.0 TDCI 150 TITANIUM BUSINESS POWERSHIFT 5P (2019)
Par Kristofbo le 31 Mars 2021 à 08h28
J'ai fais l'acquisition de ce véhicule en janvier 2019, au bout d'un an le véhicule à commencé à faire un bruit de roulement aujourd'hui juste après la fin de la garantie qui est de 2ans je ne peux plus utiliser le véhicule à cause de ce problème.Je suis très déçu de la marque et sutout du service après vente.Car il m'explique que la garantie est passée et qu'il ne peuvent prendre en charge le problème.Sachant que nous avons eu une période de confinement et que le véhicule n'a pas roulé plus de trois mois.Je vous déconseille fortement l'achat d'un véhicule de cette marque surtout avec une garantie de 2ans ce qui est un gage de maivaise qualité quand certains ont une grantie qui vat jusqu'à 7ans.Lire la suite de l'avis»
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