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Avis HYUNDAI IONIQ

HYUNDAI IONIQ HYBRID EXECUTIVE - 2017

le 16 janv. 2018 à 15h12

Avis général

7000 kilomètres sont suffisants pour confirmer et affiner les premières impressions et constats. L auto est réellement bien pensée et aboutie en termes de sécurité, confort général, plaisir de conduite, consommations moyennes de 5,7 litres de E10 en conduite scrupuleusement ECO, route/autoroutes a 130 kms/h.

Je n'ai aucune hésitation a recommander cette très belle HYBRIDE

A aimé

Ensemble très homogène. Le cuir clair. Le coffre.
Boite auto très agréable Le silence de fonctionnement a toutes les vitesses. Le tableau de bord et ses indications claires
recherches intuitives.

N'a pas aimé

Le reflet du cuir clair dans le pare brise
qui nécessite d installer un drap noir PEU ESTHÉTIQUE au dessus du tableau de bord et ainsi améliorer CONSIDÉRABLEMENT la vision diurne.
Rentrer la tête pour ne pas se cogner place conducteur
malgré le réglage électrique du siège
par ailleurs super

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(59 avis)

Voir les 59 avis Hyundai Ioniq

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Talbot Simca HorizonSX BVA (1980)

Par RAM de Hauteville le 06/01/2026

Bonjour,Propriétaire d'une SIMCA Horizon GL de 1978 depuis juillet 2025, cette auto n'avait que 26 000 kilomètres lors de mon achat. De couleur vert pomme, très laide, elle est en très bon état. Quelques petites rayures, je les ai gommées au moyen d'un vernis à ongle, mais compliqué pour trouver la bonne couleur.A 85 km/h compteur, elle consomme 5.8 l / 100. Son réservoir possède une capacité de 40 litres.

Avis Talbot Simca HorizonEX (1983)

Par le 02/01/2026

Voiture bien entrenue passe les années sans se dégrader côté carrosserie Très bonne tenue de route avec des trains roulants avant à doublé triangulation.Freinage de bon niveau Esthétique moderne.n’ayant rien à envier aux voitures modernes Le confort est très bon avec des siège moelleux Boîte automatique 3 vitesses à convertisseur hydraulique très robuste ainsi que le moteur de 83 chDirection assistée douce en manœuvresGlaces électriques avantGrand coffre à bagages Les défauts : un peu bruyante à vitesse élevée et un peu gourmande en essence

Avis Mazda 3 (4e Generation)IV 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 HOMURA MY22 (2022)

Par Pat1065 le 01/01/2026

L'une des meilleures voitures "généralistes" que j'ai eu en 40 ans de permis. 100 000 km en 4 ans.Une ligne superbe qui se démarque vraiment de toutes les horreurs SUV et autres boîtes à chaussures actuelles. Un équipement très haut de gamme (tête haute, toutes aides à la conduite, régul adaptatif, surveillance angles morts, lecture des panneaux etc.) à un prix bien inférieur à tous les autres constructeurs à niveau et qualité équivalents. Tableau de bord sobre, tout y est, sans tablette énorme qui commande tout. Molette type BMW incomparablement plus sécurisante.Un moteur e-SkyActiv X à la fois "à l'ancienne", 2.0 litres, pas de turbo, mais très technologique avec le SPPCI en particulier. Très bonne tenue de route, très neutre, même en "attaquant". La monte d'origine en Bridgestone fait bien le boulot mais on peut trouver mieux (Michelin pilot sport 5, Goodyear F1 asymetric 6 etc.) Résultat 6,1 l / 100 km réels (Spritmonitor) sur mes 100 000 km, dont 60% autoroute et 30 % départementales et nationales, peu de ville c'est son point faible, entre 8 et 9l. Le tout en conduite assez (très) dynamique. Sur nationales entre 80 et 110, régulièrement sous les 5 l.Aucun rossignol en 100 000 km, moteur très silencieux jusqu'à 110 et simplement normal ensuite. Dans les points juste moyens, couple un peu trop haut et boîte manu un peu longue en 5 et 6, des places arrières un peu juste pour des adultes charpentés ;) (parfait pour enfants & ados), volume de coffre moyen sans plus.

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