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Avis JAGUAR X-TYPE

JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 CLASSIQUE BVA - 2003

ParMarc Morvan

le 16 nov. 2025 à 13h21

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 10 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Véhicule sans concurrence si on tient compte du tarif actuel 4 roues motrices 6 cylindres 24 V 230 cv Équipement pléthorique dans cette version "privilège " 3.0 litres Consommation 10 litres en roulant rapidement si on évite les parcours urbain Le confort et le silence intérieur même à haute vitesse (en Allemagne) sont supérieur à mes anciennes Audi et BMW Toutefois pour un beau modèle comme la mienne 1er main 83000 kms d'origine avec une remise à niveau mécanique et carrosserie (22 ans tout de même) il faut plutôt prévoir 10000 euros que 5 ou 6000 comme annoncé dans les revues

Problèmes rencontrés

Aucuns sur 10000 kms en 8 mois

A aimé

Ligne confort performances prix

N'a pas aimé

Suspensions un peu souple

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(53 avis)

Voir les 53 avis Jaguar X-type

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2.5 V6 CLASSIQUE COLLECTION BVA

200459 000 KmAutomatiqueessence

2.5 V6 BVA

200195 962 KmAutomatiqueessence

2.0 D CLASSIQUE

2006105 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

2.2 D EXECUTIVE

2006190 500 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

2.0 V6 159 BVA BEL GENERAL

2004155 000 KmManuelleessence

2.0 D CLASSIQUE

2004199 590 KmManuellediesel

2.2 D EXECUTIVE BVA6

2009112 000 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

2.0 D CLASSIQUE

2004265 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

2.0 V6 CLASSIQUE

2002195 000 KmManuelleessence

2.0 V6

2005163 000 KmManuelleessence

Très bonne affaire

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Derniers avis Grande Berline

Avis Citroen C5 X1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 MAX E-EAT8 (2024)

Par Brubru63 le 23/06/2026

Fuyez Citroën : le logiciel est plein de bugs, entrainant de nombreux messages d'erreurs (concernant les aides à la conduite, qui provoquent des bits incessants jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.... par exemple, faire 15 km sur autoroute avant de trouver une aire avec des messages du type "tenez le volant" et des sonneries incessantes est un réel plaisir....), des plantages réguliers du système multimédia qui ne s'allume plus....Citroën n'arrive pas à résoudre ces bugs, les mises à jours logicielles ne s'installent pas et personne n'est capable de résoudre ces problèmes, qui se généralisent sur tous les modèles....Citroën ferait mieux de sous-traiter avec des personnes compétentes ou alors cesser de faire des voitures....

Avis Peugeot 4081.6 PHEV 225 GT E-EAT8 (2023)

Par jipéLyon le 29/05/2026

Je possède cette 408 hybride rechargeable depuis 6 mois et j'ai effectué 12000 km sur tout parcours. C'est une voiture agréable, spacieuse, aux reprises suffisantes, assez silencieuse (sauf les bruits de roulage sûrement dus à la qualité des pneus). Haute sur roues, les dos-d'ânes et autres défauts du revêtement de la route sont bien absorbés. Elle est assez économique côté essence même si je regrette un réservoir trop petit (40L) nécessitant des arrêts ravitaillement fréquents. La batterie rechargeable permet les petits déplacement quotidiens, à condition de recharger à la maison. Comme ce n'est pas une 100% électrique, les temps de charge en dehors du domicile coûtent chers, souvent facturés aussi au temps de branchement...Or le temps de charge est long, trop long (comme sur beaucoup de rechargeables). Je n'ai pas encore testé le SAV Peugeot, mais qui ne peut être pire que celui de VW (testé avec deux voitures). Je vais essayer d'éviter les trop grosses concessions-usines. Côté négatif : je n'aime pas la sensation du rendu de la pédale au freinage, trop spongieux pour une aussi grosse voiture. Les côtés carrosserie sont mal protégés et comme la 408 est large, l'espace avec la voiture à côté est étroit ; merci les coups de portières. A voir plus tard à l'usage, mais pour l'instant le bilan est largement positif.

Avis Tesla Model 3(2) 482 PERFORMANCE AWD 2022 75KWH (2023)

Par FredB63 le 19/05/2026

Trois ans et 65000 kms plus tard, aucun regret ! Performances ahurissantes pour une conso moyenne totale de 18.9 kwh/100 kms. Des mises à jour régulières qui nous offrent une nouvelle voiture tous les 6 mois. Confort top malgré les suspensions fermes de la version perf.Attention d'ailleurs à la hauteur de caisse, certaines entrées de parkings ne sont pas accessibles.Le réseau de superchargeurs est largement suffisant pour se balader dans toute l'europe. Je n'ai jamais chargé ailleurs que chez moi ou chez Tesla.Points faibles : - la peinture est effectivement fragile. - conserver son permis :)- Grok (IA) ne contrôle pas encore tous les éléments de la voiture

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