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Avis Jaguar Xf

Jaguar Xf II (2) SPORTBRAKE 2.0D 163 E-PERFORMANCE PRESTIGE - 2018

Par

le 01 Septembre 2020 à 16h17

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 18000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6.3 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Tres belle, confortable mais capricieuse...

Il semble que le moteur ingenium a eu quelques soucis de turbo...sur les modèles XE, XF et Land Rover... Et le mien n'a pas failli a la règle...

Difficile d'avoir une liste exhaustive de ce qui a été réellement fait en concession... sous garantie... (jaguar care 3 ans) ...Mais at minima Turbo, Boitier électronique, sonde Nox....

Faisant une partie de conduite en cycle urbain, j'ai le système de dépollution qui se met en route a n'importe quel moment, quelle que soit la vitesse, en ville, au ralenti...ou autoroute...avec une fumée conséquente ( similaire a une casse turbo... ) et une odeur acre de Adblu /Uree /amoniaque... Concession officielle incapable de solutionner le problème... pas meme le service qualité de la marque que j'ai sollicité... Service très moyen, surprenant pour une marque de luxe...

Au bout de deux ans, joints des vitres avant ne sont plus étanches, et les vitres ne remontent pas en totalité... Bruit d'air (insupportable sur autoroute) plus intrusion de pluie !!!

Je ne parle pas des messages récurrents demandant a faire verifier la hauteur du véhicule jugée trop bas par l'ordinateur de bord....

Tapis de sol conducteur deja troué... Cuir siege conducteur usé....36000 Km au compteur et 2 ans !

Et au passage le jet d'eau essuie glace hayon arrière ne fonctionne plus (déconnection en sortie de reservoir / Non accessible sans remonter tous les caches de l'aile avant !)

Premiere et dernière Jag ! Quelle deception... Ouf je la rends dans 8 mois...

Problèmes rencontrés

Turbo / boitier électronique / Capteur Nox / Vitres avant ne remonte plus en totalité (manque 1/2 cm) / joints laissent passer la pluie / Hauteur de caisse / jet d'eau essuie glace hayon arrière (déconnection en sortie de reservoir / Non accessible sans remonter tous les caches de l'aile avant !)

A aimé

  • Look
  • Confort (a la sortie d'usine)

N'a pas aimé

  • fiabilité
  • qualité ressentie
  • Prix

Détail de la note

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Sécurité

  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Conduite

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Aspects pratiques

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Equipements de série

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Qualité de la finition

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Fiabilité

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Ecologie

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Originalité du design

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