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Avis JAGUAR XF

JAGUAR XF 2.7 V6 D 207 BI-TURBO LUXE PREMIUM - 2008

le 12 mai 2014 à 12h05

Avis général

Excellente voiture qui se démarque des standards habituels (BMW, Audi et autres Mercedes). 120'000 km aujourd'hui, sans aucune panne de quelque nature que ce soit. Consommation très modérée (ne fais que de grands trajets) d'environ 7.4 L/100.

Finition et équipement top, tout ce que l'on peut imaginer est là. Achat que je n'ai jamais regretté.

A aimé

- le design
- le confort
- la souplesse mécanique
- la qualité des matériaux

N'a pas aimé

- la malle trop petite
- le coût de la mise à jour du GPS...

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(44 avis)

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Derniers avis Grande Berline

Avis Ford Mondeo 3III 2.2 TDCI 175 DPF TITANIUM X BV6 5P (2009)

Par le 10/10/2025

🔴 La Ford Mondeo III mk4 - Phase I - TITANIUM X : Une pépite familiale au charme sportifLa Ford Mondeo III mk4, et plus particulièrement la version Phase I Titanium X, se démarque comme une voiture avant tout familiale, mais elle cache bien des surprises. Avec son design audacieux et ses performances impressionnantes, elle se révèle être une excellente routière, tout en offrant une vivacité inattendue.🔸Performances et agrément de conduiteSous le capot, cette Mondeo TDCI 2.2l de 170Cv ne fait pas dans la demi-mesure. Son couple, véritable atout, atteint des sommets avec 400 Nm dès 1750 tours. Cette valeur impressionnante procure une sensation de puissance rassurante lors des dépassements sur autoroute. On se retrouve ainsi en confiance, prêt à affronter n'importe quelle situation sur la route. Ce comportement dynamique vient contraster avec l'image de véhicule familial que l'on pourrait lui attribuer.🔸Un design captivantL'aspect visuel de la Mondeo est résolument sportif, avec ses longs phares effilés verticalement de chaque côté du capot, surmontant une calandre en grille nid d'abeille argentée, badgée du logo Ford et d'une grande calandre trapézoïdale inférieure. À l'arrière, un savant mélange de rondeurs et de lignes droites s'étend le long des portières, tandis que les phares en amande apportent une touche originale qui renforce le charme de ce modèle. Ce design pensé par le car designer Martin Smith est emblématique du fameux Kinetic Design de Ford. Il attire les regards tout en affirmant le caractère dynamique de la voiture.🔸Confort intérieur et fonctionnalitésÀ l'intérieur, l'expérience est tout aussi impressionnante. Le cockpit, spacieux pour le conducteur et le passager, offre un confort inégalé. À l'arrière, trois adultes pourront voyager sans se sentir à l'étroit, bénéficiant d'un bon espace tant pour la tête que pour les jambes. Le dossier du milieu rabattable présente quelques rangements pratiques qui s'avèrent très utiles lors des trajets.L'équipement est généreux et quasi semblable aux marques de luxe, bien ancré dans l'ère du temps avec l'incontournable démarrage sans clé. Bien que cette première phase ne dispose pas d'écran tactile avec le GPS intégré, mais d'un simple lecteur CD by Sony avec fonction Bluetooth, le système audio d’origine irréprochable fait oublier ces nouvelles technologies. La console centrale en aluminium brossé, associée à une planche de bord élégante constituée d'une couche de mousse souple PU , fait forte impression. Quelques touches de plastique chromé bien pensées ajoutent une note de luxe à l'ensemble, faisant de l'habitacle un lieu où il fait bon vivre.🔵 ConclusionEn résumé, la Ford Mondeo III mk4 Phase I Titanium X est une véritable pépite pour les pères de famille qui ne veulent pas renoncer à un plaisir de conduite sporadique. Avec ses performances impressionnantes, son design distinctif et son confort intérieur, elle parvient à allier praticité et plaisir, faisant d'elle un choix judicieux pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente et agréable à conduire.

Avis Audi A5 Sportback(2) SPORTBACK 3.0 V6 TDI 204 AMBIENTE (2012)

Par sarasin le 09/10/2025

Une fois en panne à cause fuite de liquide de refroidissement. Défaut connu non pris en charge. 1200 €.Fonctionnement erratique de l'éclairage de l'indicateur de température d'eau.Impossibilité pour Audi de supprimer des vibrations au freinage après changement des freins av. Tarif de voleurs : 290 € chez Norauto, 890 chez Audi.

Avis Porsche Panamera4.8 V8 400 S PDK (2014)

Par Nicolas64120 le 06/10/2025

Possesseur d’une Porsche Panamera 4S 2013 avec peinture exclusive violette métallisée, je suis encore émerveillé par cette voiture après plusieurs années.C’est une vraie GT de luxe, au confort impérial, et à la finition exceptionnelle.L’intérieur en cuir beige avec boiseries respire le raffinement, tandis que le système audio Bose, les suspensions pilotées et le Pack Sport Chrono transforment chaque trajet en expérience unique.La tenue de route est bluffante pour une berline de cette taille, et le V8 atmosphérique offre un caractère noble et linéaire, sans jamais être brutal.C’est une voiture à la fois statutaire et passion. Elle attire les regards sans être tapageuse, surtout dans cette teinte rare. Idéale pour les longs trajets comme pour les sorties plaisir. Un véhicule coup de cœur.

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