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Avis JAGUAR XF

JAGUAR XF (2) 3.0 V6 SURALIMENTE 340 PORTFOLIO AWD - 2015

le 25 août 2020 à 11h23

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 6000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 9 l/100 km

Entretien : Centreauto, Concession

Avis général

Bonjour à tous,

Je précise que ma voiture est en essence. Ayant une Jaguar Xtype sport essence 196 cv auparavant, mon choix ne pouvait être que Jaguar. La Xf a un comportement routier irréprochable avec une légèreté qui lui permet une rapidité déconcertante. Le système de freinage est sécurisant et l'insonorisation impressionnante. Voiture géniale et facile à vivre, discrète élégante mais avec un monstre de motorisation qui ne demande qu'à rugir. Un vrai felin !

Problèmes rencontrés

Néant.

A aimé

Sa beauté de ligne et sa calandre
Sa légèreté de comportement de conduite
Ses chromes élégants
Sa rareté sur la route
Ses fonctionnalités

N'a pas aimé

Rase le sol 😉

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(44 avis)

Voir les 44 avis Jaguar Xf

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(2) 3.0 V6 D 240 LUXE PREMIUM

2014135 145 KmAutomatiquediesel

Garantie 12 mois

3.0 V6 D 275 S LUXE PREMIUM

2010136 334 KmAutomatiquediesel

Garantie 3 mois

3.0 V6 240 16CV LUXE PREMIUM

2009124 514 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

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201373 000 KmAutomatiqueessence

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3.0 V6 D S 275 LUXE PREMIUM

2013202 000 KmAutomatiquediesel

Garantie 12 mois

2.2 D 190 LUXE PREMIUM

2011127 500 KmAutomatiquediesel

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3.0 V6 240 16CV LUXE

2009150 000 KmAutomatiqueessence

4.2 V8 415 SURAL SV8

2008142 536 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

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Derniers avis Grande Berline

Avis Mazda 6 (3e Generation)III 2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION (2013)

Par Rackam le 15/02/2026

Véhicule acheté en 2018 avec 80 000 km au compteur. Aujourd’hui 240 000 km…. fiabilité à toute épreuve, utilisation autoroute où voies rapides essentiellement . Entretien en concession. Le confort est top, le moteur est coupleux et plutôt silencieux. La place à bord est top mes co voitureurs apprécient. Le cuir ne bouge pas avec le temps, très qualitatif comparativement à mes anciennes 407 et 406 coupé Peugeot. Le look est indémodable, c’est une japonaise latine, très fluide et racé. Bravo MazdaSur autoroute c’est un rail. La prochaine sera la même en plus récent avec boîte automatique (la manuelle est sympa mais je deviens fainéant)Les points négatifs: l’ordinateur de bord, la sono de marque qui ne “donne” pasLe bruit de filtration d’air sur autoroute

Avis Alfa Romeo Giulia 2II (2) 2.0 TB 200 SPRINT AT8 (2022)

Par Dumbphone le 14/02/2026

Il s'agit tout simplement, non seulement de la meilleure Alfa (c'est ma 4ème) mais de la meilleure voiture que j'ai eue durant ma carrière d'automobiliste (j'ai mon permis depuis 1979).Passons sur les détails qui "fâchent", mais assez modérément : tout d'abord la consommation, qui est en moyenne de 8,5 à 9 l/100 km mais qui pourrait assez facilement descendre à 7.5 l/100 si je faisais davantage d'autoroute. J'emprunte beaucoup de routes secondaires sur lesquelles les accélérations et les freinages sont fréquents, de même que la tentation de se faire plaisir.Ensuite, elle n'a pas le côté pratique d'un break et je n'ai pas voulu installer d'attache-remorque. Son coffre est parfaitement adapté à des usages normaux (courses, voyages avec deux ou trois valises) et les banquettes rabattables permettent le transport d'objets relativement longs mais n'espérez pas y faire entrer une TV de 65" (j'ai essayé). Enfin, la sonorité moteur n'est pas aussi sportive que celle des Alfa d'antan, même si, en mode "d" (Dynamic) elle procure un grondement assez sympathique lors des accélérations.Voilà, le "pire" est dit.Pour le reste, cette voiture est un pur régal. La position de conduite y est parfaite, de même que le maintien des sièges cuir, je m'y sens parfaitement installé. L'élément avec lequel on a le plus de contact, le volant, est également parfait et commande une direction précise et très directe.La manière dont elle négocie les courbes, mais en particulier celles de rayon moyen, est magique. Ne me demandez pas de l'expliquer, il faut le vivre par soi-même mais cela procure une intense satisfaction. Le freinage est excellent. Les trois modes de fonctionnement de la boîte permettent d'alterner entre une conduite relax en full auto, ou plus active via le mode manuel ou les palettes au volant. Ma préférence va au mode manuel, qui, en mode "dynamic", rend la conduite assez jouissive. Les 200 CV du moteur essence répondent présent et ne donnent jamais la sensation d'un manque de puissance (j'imagine que les 280 CV d'une version Veloce doivent être encore plus sympa). La combinaison châssis/moteur/freins donne une sensation d'homogénéité formidable.Mon modèle est une occasion de trois ans et je n'ai à déplorer aucun bruit de mobilier. En termes d'équipement, elle a tout de dont j'ai besoin et rien de ce dont je n'ai pas besoin. Je n'ai pas encore identifié de "manque" dans l'équipement. Les aides à la conduite fonctionnent bien (en particulier le régulateur de vitesse adaptatif) sans être intrusives (comme l'alerte de changement de voie qui se contente d'une légère vibration dans le volant).Le tableau de bord garde les beaux compteurs analogiques et les commandes essentielles (chauffage, ventilation, airco, sièges et volant chauffant, volume radio,...) sont disponibles directement par boutons ou molettes. Android auto est disponible mais en raccordement filaire.Je pourrais en parler des heures mais je terminerai en disant que chaque fois que je la gare sur un parking, je me retourne (au minimum une fois, souvent deux) pour admirer sa ligne sculpturale qui n'a toujours pas pris une ride.Il restera à juger de sa fiabilité mais celle-ci est généralement très bien cotée et tout dans le véhicule inspire a priori confiance.Cette Alfa née sous l'ère Marchionne est probablement une des meilleures conçues par la marque. Dommage qu'elle n'ait pas rencontré le succès mérité, mais cela ne fait que renforcer son exclusivité.

Avis Renault Laguna 3III 2.0 T 205 GT (2008)

Par IRONHIDE49 le 09/02/2026

Dans les qualités : Voiture avec un combo chassis moteur exceptionnel, en route de campagne elle a une tenue de route vraiment exceptionnelle, avec une très grande stabilité, vraiment bluffante, un confort sur l'autoroute ou périphérique excellent, une vrai routière mais sportive, bref une GT. Le moteur de la megane 2RS se montre un peu gourmand mais prend bien l'ethanol, le chassis à 4 roues directrices est vraiment top, on a pas l'impression d'avoir une voiture de 1,5t et aussi longue (4,7m). les options ne manquent pas, sieges électriques et chauffant cuir + alcantara, sono cabasse de qualité, phare xenon directionnel, ayant rajouté un car play à la place du GPS préhistorique, elle est assez moderne à ce niveau là. Le design de la voiture est vraiment chouette, l'intérieur aussi Dans les défauts : très peu de rangement (boite a gant minuscule, bac de porte tout petit, peu d'endroit ou mettre son téléphone ou ses clés) consommation élevé (fatalement pour un 2L de Mégane RS) l'arrière (sur la berline comme j'ai) n'es pas très gracieuxl'intérieur est bien construit avec des matériaux de qualité mais pas partout non plus, qualité un peu disparate. Consommation de 10,5L sur autoroute avec 26L d'essence + 40L d'éthanol. plutot 11-12L en ville (du à l'essence + ethanol) la consommation tourne plutot autour de 8-9L en essenceen utilisant l'ethanol la consommation est ok

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Forum Jaguar Xf

Ma Jaguar XF 3.0 V6 AWD Supercharged Portfolio

Par vincent.van-gogh le 10/03/2026 à 10:46

Par Invité vgvg le 07/03/2026 à 05:50

Affichage en partie disparu du tableau de bord après remplacement de batterie

Par didier59600 le 06/02/2026 à 16:21

Attention défaut majeur - boîtier BCM qui prend l'eau

Par bisserier le 03/02/2026 à 08:13

Frein a mains en panne

Par bisserier le 20/01/2026 à 06:52

Problème boiter BCM jaguar XF

Par jcc22 le 03/01/2026 à 09:23

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Essai - Jaguar XF 2.2d 163 ch : presque accessible

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