J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces

Publi info

Avis KIA CEE D

KIA CEE D II 1.6 CRDI VGT 128 ACTIVE - 2012

le 16 mars 2014 à 12h30

Avis général

Voiture achetée en mai 2012.

pack visio et peinture métallisée en plus.

Apres presque 2 ans et presque 40000 kms aucune avarie, seules visites au garage pour l'entretient courant. Ce vehicule est confortable, le chassis dynamique, et la consommation est faible.

En effet avec le plein, plus de 1000 km en partant en vacances avec le vehicule qui avait moins de 2000 kms au compteur. Tres agreablement surpris. Les performances sont suffisantes même si on cherche les 128 cv. Ma hyundai i30 crdi 115cv était bien plus nerveuse mais moins performante.

Les finitions sont tres correctes au vue du prix reste juste quelques defauts d'assemblage mais je suis maniaque. Je recommande ce vehicule je parcours tous types de parcours et toutes distances. Je vis a la montagne donc la neige et les lacets je connais.

A aimé

Prix
Consommation
Tenue de route
Equipement

N'a pas aimé

Moteur pas assez nerveux au vue de la puissance
Quelque defauts de finition

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(37 avis)

Voir les 37 avis Kia Cee D 2

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Kia Cee D 2

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Kia Cee D 2

En occasion avec Logo La Centrale

II 1.6 GDI 135 ACTIVE BVM 6

2014199 500 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG GT LINE BV6

2018104 611 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

II (2) 1.6 CRDI 136 ISG PREMIUM BV6

2015125 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.6 CRDI 136 ISG ACTIVE DCT7

202423 900 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

II 1.6 CRDI VGT 110 5CV STYLE

2014156 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.6 CRDI 136 ISG GT LINE DCT7

2016100 309 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.0 T-GDI 100 ISG ACTIVE BUSINESS BV6

2018147 097 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

II 1.6 CRDI VGT 128 ACTIVE BVA

2013121 191 KmAutomatiquediesel

Garantie 3 mois

II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG ACTIVE BV6

201684 323 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.0 T-GDI 120 ISG GT LINE PREMIUM BUSINESS BV6

2018100 500 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

Toutes les annonces Kia Cee D 2 d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Peugeot E-308 (3e Generation)III ELECTRIQUE 54 KWH 156 GT (2024)

Par VxT le 19/11/2025

Voiture pas fiable.5 mois d’immobilisation sur 1 an. (30% du temps depuis le début du contrat de LOA)Stellantis ne connaît pas son produit.Et malheur à vous si vous n’avez pas pris l’option véhicule de prêt garanti, vous serez bon pour vous acheter un second véhicule pour assurer le temps d’attente de prise en charge (6 à 8 semaines en île de France) et le temps de la soit disante réparation : minimum 3 semaines, peut monter jusqu’à 12 semaines pour un fusible grillé qui a nécessité de remplacer toute la machine électrique (le moteur…)J’ai compris pourquoi les taxis sont tous en Toyota…Autrement la voiture se met à accélérer toute seule dans les bouchons quand une moto vous double. Surprenant quand on sait que cette technologie est parfaitement maîtrisée depuis 2017 chez VW.Enfin les matrices led vont révéler très vites leurs limites. En dehors de ça l’éclairage est d’un très bon niveau sauf par temps de pluie où on ne voit presque rien. Des anti-brouillards n’aurait pas été un luxe…Et c’est vraiment une tannée de devoir régler ses rétroviseurs à chaque fois qu’on fait un créneau avec les jantes 18 pouces.Jantes tôles hiver introuvable sur internet, si vous voulez un deuxième jeu de roues avec pneus hiver il va falloir acheter les jantes d’origines à 350€ l’unité Ajouter le pneu à 150€ cela vous fait 2000€ de budget pour être correctement équipé pour l’hiver, sans parler qu’à la revente en occasion cette dimension de jante sera invendable car personne n’achète cette voiture. Michelin ne fourni pas de chaussette, je me suis résigné à prendre une paire de chaîne.Un collègue qui a bossé sur le développement de cette voiture l’a qualifié de « Caprice de Carlos Tavares », je comprends pourquoi…

Avis Ford Focus(2) 2.0 GHIA (2003)

Par Xavrider87 le 16/11/2025

Qualités : Fiabilité Polyvalence Confort même sur longs trajets Consommation raisonnable ~10L/100 Entretien peu coûteux Défauts : Faible rayon de braquage Boîte très longue Consommation moyenne : 10L Problèmes rencontrés : Boîtier IMRC hs Joint de cache culbuteurs Note : 18/20 Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus :40% ) Propriétaire d'une ST 170, J'ai cette voiture depuis 60 000km achetée 2000€, elle en a 360 000 aujourd'hui et toujours 11 bars à chaque cylindre, véhicule qui a toujours été entretenu, pas brusqué, je réalise la vidange tous les 10 000km, bougies et filtre à air tous les 20k, bobine d'allumage et antiparasites tous les 40k. En entretien de vieillesse j'ai fais : La distribution à 280 000 ainsi que la pompe à eau j'en ai eu pour 700€ env Les 4 amortisseurs bien fatigués avec les têtes , 900€ Les 4 disques avec les plaquettes pour des brembo ~220€ En entretien de "soucis" J'ai remplacé ma pompe à essence ~60€ car la voiture donnait des à-coups à l'accélération ce qui venait simplement de la crépine bouchée. Une biellette de direction à la suite nid de poule ~120€. En entretien de maladie : Joint de cache culbu qui fuit au niveau des 2 bougies intérieur ~70€ avec MO. Boitier IMRC qui contrôle l'admission variable hs ~250€ la pièce, facile à changer. La consommation est d'env 10l/100 un plein peut osciller entre 450 et 600km pied léger, env 65€ de 98 Le confort, de toutes les voitures que j'ai eu est le plus performant et agréable, bon maintien sans être étouffant, sièges recaro cuir et tissu qui nourris tiennent très bien dans le temps, même sur trajet de 700km pas d'arrivée avec le dos ou le coup cassé, pas mal aux fesses, pas de fatigue anormale et on garde une très bonne habitabilité à 5 adultes dedans. Très bon volume du coffre également. Point faible dans la vie de tous les jours le rayon de braquage réduit. Et la boîte qui pourrait être un poil moins longue surtout 4/5/6 impossible à pousser, 2ème ~80kmh et 3ème 145kmh. Catalysée elle ne fait quasiment pas de bruit, decata elle ronronne comme une voiture de rallye à 1/3 régime, légère la tenue de route est redoutable car la voiture est très bien équilibrée ça vire à plat, niveau comportement moteur le 2.0l a du couple et a une bonne reprise pour un atmosphérique mais la voiture est sympa à utiliser de 4500tr à 7000tr. Vraiment bonne voiture à conseiller aux personnes cherchant à acheter une voiture qui risque de voir sa côte monter au fil des années, avec du caractère mais de la polyvalence, plus que raisonnable en entretien et capable d'emmener 4 amis en vacances.

Avis Peugeot 204E (1971)

Par CC6500 le 15/11/2025

Très bonne voiture achetée en novembre 1970 au prix de 11.250 F et revendue en octobre 1975 avec 76000 km. Tenue de route exemplaire, très au-dessus de la moyenne pour l'époque, confort correct, performances plus qu'honorables pour l'époque, donnant de très bonnes moyennes. Ligne agréable (une jolie voiture), coffre de bonnes dimensions. Elle pouvait transporter une famille de 4 personnes (2 parents + 2 enfants) avec les bagages. Bien sûr, la 304 donnait un coffre plus grand.Depuis, je roule toujours en Peugeot : 304S, 305 SR, 305 GTX, 605 SL, 605 Pléiade, 308 SW comme voitures familiales et 104Z, 205 Junior, 106 XN, 106 Open Pack, 207 comme voitures secondaires (trajets domicile - travail).Vive Peugeot !

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Kia Cee D 2

Calendrier entretien KIA Ceed

Par Nono 46 le 17/11/2025 à 18:09

[Topic Officiel] Kia K4 / Ceed IV (2025)

Par mike29b le 03/11/2025 à 09:58

Voyant vert de charge allumé Kia XCeed hybride

Par Alain15 le 01/11/2025 à 18:49

Apple CarPlay et Android Auto sans-fil - Kia Ceed 2022 | GTLine Premium

Par OReLo le 29/10/2025 à 06:57

Problème colonne de direction kia ceed

Par Matt9 le 18/10/2025 à 19:39

Aller sur le forum Kia Cee D 2

Essais et comparatifs Kia Cee D 2

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Kia Cee'd restylée : la plus allemande des coréennes

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Kia Cee'd : une compacte de plus en plus européenne

Voir tous les essais Kia Cee D 2