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Kia Ceed 3

Avis KIA CEED

KIA CEED III 1.4 T-GDI 140 ISG GT LINE DCT7 - 2019

16,6 /20

Par

le 14 juil. 2024 à 07h07

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 59000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.8 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

voiture agreable a conduire prefere les longues distances kia a fait d enormes progres.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,7 /20

(12 avis)

Voir les 12 avis Kia Ceed 3

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PRO

KIA CEED 3

III (2) 1.0 T-GDI 120 ISG ACTIVE

202240 100 KmManuelleessence

III 1.6 CRDI 136 ISG GT LINE DCT7

202060 300 KmAutomatiquediesel

18 990 €

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KIA CEED 3

III (2) 1.0 T-GDI 120 ACTIVE BUSINESS BVM6

202356 277 KmManuelleessence

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KIA CEED 3

III (2) 1.5 T-GDI 140 GT LINE PREMIUM DCT7

202462 941 KmAutomatiqueessence

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KIA CEED 3

III (2) 1.6 CRDI 136 MHEV GT LINE PREMIUM DCT7

202363 130 KmAutomatiquediesel

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KIA CEED 3

III 1.0 T-GDI 100 ISG ACTIVE

202169 784 KmManuelleessence

14 799 €

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KIA CEED 3

III (2) 1.0 T-GDI 120 ISG GT LINE

201969 844 KmManuelleessence

14 900 €

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KIA CEED 3

III (2) 1.6 CRDI 136 MHEV GT LINE PREMIUM DCT7

202371 998 KmAutomatiquediesel

20 490 €

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KIA CEED 3

III (2) 1.6 CRDI 136 MHEV GT LINE PREMIUM DCT7

202338 400 KmAutomatiquediesel

24 900 €

Offre équitableGarantie 12 mois

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KIA CEED 3

III 1.6 CRDI 136 ISG IBVM6 MHEV ACTIVE

202191 150 KmManuellediesel

13 990 €

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18,8 /20

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Par Dynavena le 27/05/2026

Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

18,4 /20

Avis Cupra Born230 CH V 82 KWH BATTERIE XL (2024)

Par le 25/05/2026

Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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