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Avis KIA EV4

KIA EV4 204 AUTONOMIE LONGUE GT-LINE 81.4 KWH - 2026

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ParDentatus

le 22 juil. 2026 à 14h39

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 9000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 16.9 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Propriétaire du KIA EV4 en finition "GT-Line" 4x2 et de 81,4 kWh brute, (nette utile, 78 kWh) j'ai la désagréable surprise de constater que les sièges électriques n'ont aucunes fonctions "mémoires", rendant l'usage journalier pour deux conducteurs, conductrices, en véritable parcours du combattant. (la mémoire siège conducteur est englobé dans une option à 2800€ !) ... Question Mr. KIA, quel intérêt à avoir un siège électrique sans mémorisation ? étrange au quotidien, il y a très peu d'emplacements de rangements et les bacs des contre-portes étroits, sont à l'usage, peu utilisables ! pas d'endroit de rangements des câbles, car l'emplacement est pris pour le caisson de grave ! sauf si l'on met le plancher en position haute, mais là le coffre devient petit. La console centrale en plastics durs n'est pas du tout pratique, car aucun rangement ne ferme, dommage car la boite à gant est petite aussi.Il ni a pas d'isolant "feutré" sur les fonds, même absence dans les portières, Finition GT LINE Vraiment ? Au final j'ai du mal à trouver ma position de conduite, du fait de l'amplitude des réglages du volant plus faibles que mon précédent véhicule qui était une KIA EV6 RWD 229cv, cet inconvénient sur la colonne de direction, était moins perceptible, ... perte de motricité du train avant plus souvent que je ne l'aurais cru, le freinage, bien que correcte, reste moins bon que sur l'EV6. Trop de bips de partout tue la sécurité, C'est d'autant plus pénible, car ils reviennent à chaque démarrage bien que "décocher" dans les menus ! (il faut s'en faire une raison apparemment) Malheureusement j'ai fais confiance aux "testeurs"... bon, je vais devoir tenir 2 ans pas un jour de plus. les points positifs sont, le confort indiscutable, presque trop pour le train arrière, qui n'est pas parfait, l'autonomie qui est bien en hausse, ( heureusement car avec des galettes en 215 ! ) une bonne visibilité générale, un tableau de bord moderne, lisible et agréable, sauf le pare-brise qui a quelques reflets, les quatres vitres qui se déplaces rapidement, ainsi que son diamètre de braquage bien agréable, le son Harman-Kardon en option qui est exellent. Merci de m'avoir lu.

A aimé

  • Maniabilité très agréable

N'a pas aimé

  • Pas de mémoire pour le siège electrique conducteur, cela ne passe pas.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(3 avis)
Voir les 3 avis Kia Ev469370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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