Lubrification des RRS Sport, huiles, fréquence et points particuliers
Par Davidorkide le 13/02/2026 à 06:30
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT TDV6 3.0 AUTOBIOGRAPHY - 2011
Par
le 16 août 2024 à 16h49
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 9 l/100 km
Entretien : Moimeme, Garagiste
Avis général
J'ai cette voiture depuis 10.000 km, échangé a zero contre une hybride plus récente trop basse. Et surtout, trois ans de garantie, impératif pour qui veut se lancer dans la grande aventure que représente un RR d'occasion. La malédiction (légende du web?) de la Range Rover ne m'a visiblement pas encore touché et tant mieux. L'engin est magnifique, ultra confortable, spacieux, et ne merite presque que des éloges. Je trouve le L320 bien plus beau que les modéles qui sont apparus ensuite. Concernant l'entretien, et notamment la courroie, eviter absolument les garages officiels Land Rover, qui se foutent totalement de la gueule des clients avec leurs prix délirants. (devis de 3500 euros, contre 1200 chez un specialiste).
Problèmes rencontrés
A part de l'entretien courant, r-a-s. Plaquettes et courroie a faire prochainement.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Lubrification des RRS Sport, huiles, fréquence et points particuliers
Par Davidorkide le 13/02/2026 à 06:30
[Sujet Officiel] Land Rover Range Rover Sport III (2022)
Par Epicure06 le 08/02/2026 à 16:10
Par Invité Loudamoun le 29/11/2025 à 17:33
Par Invité chaussure000 le 27/11/2025 à 17:13
Par bonto33 le 02/11/2025 à 10:34
Par Invité bonto33 le 02/11/2025 à 09:01