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Avis

200H PASSION - 2012

Par

le 05 Mai 2019 à 19h53

Avis général

Résidant en Allemagne et ayant possédé une Mercedes classe E de 3,0 diesel j’ai décidé pour des raisons de taxes et de consommation de passer à l’hybride .

J’ai donc acheté la Lexus CT car c’est la seule hybride Premium avec une finition à la hauteur .

La voiture est certes bien finie , mais certains plastiques et finitions semblent d’un autre âge. Le tout reste très fonctionnel, il n’y a pas de bruits parasites .

La boîte cvt est très douce il y règne un silence a bord et pas de vibrations . L’enclenchement du moteur est imperceptible .

La hi-fi mark levinson est sublime , possédant divers systèmes audiophiles dans ma maison ( JM Reynaud ..) et également moi même musicien je pense que cette sono est la meilleure dans sa catégorie , je n’ai jamais connu mieux dans une auto

Sur autoroute lors de phases d’accélération le moteur se fait entendre mais par la suite il se fait discret en roulant à 130

La conso reste modérée étant donné le poids du véhicule .je suis à 4,6 en mixte 60% autoroute 40% ville

Il faut s’habituer à l’hybride qui ne se conduit pas comme une autre afin d’économiser du carburant. Il s’agit de lancer la voiture franchement et de la laisser rouler en électrique.

Il y a par contre certains détails moins plaisants : il n’y a pas de clignotant d’autoroute , les affichages de clim , les commandes de sièges chauffant semblent d’une autre décennie ..

A aimé

  • Systeme hybride qui a fait ses preuves
  • Très économique pas de stress de panne : pas de turbo pas de courroies pas de FAP ..
  • On ne la croise pas tous les jours
  • Sièges moelleux
  • confort sur longs trajets
  • Souplesse de la boîte
  • discrétion du moteur
  • Fabuleuse sono « mark levinson »

N'a pas aimé

  • Pas de clignotant d’autoroute
  • L’horloge ne se règle pas sur 24 heures
  • Peinture parfois fragile..
  • Le prix reste élevé

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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Derniers avis Moyenne Berline

Forum : derniers sujets Lexus Ct

Qui a déjà vidangé le variateur sur CT200 h ?

Par chaced le 30 Novembre 2020 à 16h20

<p> Il n'y a pas de variateur là-dessus... le train épicycloïdal lui est vidangeable. </p> <p>   </p> <p> 3.4L de Toyota Genuine ATF WS. </p> <p>   </p> <p> Il n'y a pas de radiateur d'huile, donc se vidange comme une bvm. </p>

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Achat CT200H

Par Nicaurists15 le 19 Novembre 2020 à 20h12

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57335239" data-ipsquote-contentid="136539" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1605773437" data-ipsquote-userid="25134" data-ipsquote-username="remixxxj"> <div class="ipsQuote_citation"> Il y a 12 heures, remixxxj a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Ce véhicule comme tout hybride est donc à réserver pour les trajets courts et moyens, et à éviter aux grands gabarits. </p> <p> Et sur route, il est facile de recharger la batterie dans les descentes et freinages, mais impossible de la vider dans les montées ou à vitesse stabilisée. Y arrivez-vous ? </p> <p>   </p> <p> A+<br> Rémi </p> </div> </blockquote> <p> c'est quoi le rapport entre les gens de 1m93 et les hybrides à part l'habitabilité de la CT ? <span><span><span><img alt=":??:" data-emoticon="" height="22" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/confused.gif.ac4bdd78ed19df512c3a0d69a2994408.gif" title=":??:" width="15"></span></span></span> </p> <p> <span><span><span>Tu es en train de dire qu'on peut pas faire 1m93 et rouler en LS500h ou en RX450h par exemple ? <span><img alt=":p" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/tongue.gif.5d9ca909d86790ebcb6d679cf465f96f.gif" title=":p" width="15"> </span></span></span></span> </p> <p>   </p> <p> Il est tout à fait possible de vider la batterie dans la montée. Mais tes passagers vont faire la tête car il faudra soit dépasser le 130 sur autoroute pendant un certain temps, soit grimper un col à donf en mode Sport.  </p> <p>   </p> <p> C'est pas une PHEV, ce n'est pas fait pour vider sa batterie en roulant. C'est un tort de la presse de parler d'autonomie EV sur les hybrides non-rechargeables car leur vocation est le mix énergétique en temps réel. Toyota communique à ce sujet en parlant de temps cumulé sur un trajet en n'utilisant que l'électricité. C'est une somme d'intermittences. </p> <p>   </p> <p> l'UX a un moteur qui n'a plus rien à voir avec le 136cv sorti 10 ans avant. 1/ il a une chaîne hybride encore plus flexible (vitesse en capacité EV, soit sans utiliser le thermique, de 130 km/h au lieu de 70, thermique optimisé… et 2/ surtout, puissance nettement supérieure qui améliore les chronos et donne un côté force tranquille grâce à la réserve de marche). Ce serait bien que la CT survive à la mode du SUV et revienne en seconde génération avec ce bloc… mais je n'y crois pas trop… </p> <p>   </p> <p> Le 1.8 122cv permet de faire les mêmes chronos qu'avec le 136cv, mais avec plus de boulot côté électrique et moins de conso d'essence du coup… belle avancée, mais performances médianes, sans êtres médiocres toutefois je trouve. </p>

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[Topic Officiel] Lexus CT (200h) 2010-....

Par Darwi le 21 Octobre 2020 à 20h24

<p> </p><blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="19379540" data-ipsquote-contentid="35370" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1603301100" data-ipsquote-username="§Ano372lR"><div class="ipsQuote_citation"></div><div class="ipsQuote_contents"><p> 7000 lexus en france en 2019....donc plus de CT, IS et RC.</p><p> </p><p> Espérons de toyota à l'image de nissan et infiniti, ne va pas au final quitter l'europe faute de rentabilité.</p><p> </p></div></blockquote><p> </p><p> </p><p> La CT a été conçu il y a dix ans et elle n'était déjà plus commercialisé en Amérique du nord depuis 2017. Elle s'est vendu à 548 exemplaires en 2019 (en France). En comparaison il s'est vendu 499 ES et 2350 UX. Je ne pense pas que la décision d'abandonner le modèle a été très compliqué.</p><p> </p><p> </p><p> Pour l'IS c'est plus dommage, vu qu'un nouveau modèle existe, mais Lexus n'a sans doute pas voulu dépenser de l'argent pour l'homologuer pour l'Europe.</p>

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[Présentation] Lexus CT 200h Pack

Par chaced le 15 Août 2020 à 22h20

<p> </p><blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="19362659" data-ipsquote-contentid="125820" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1597527656" data-ipsquote-userid="13633" data-ipsquote-username="narkazia"><div class="ipsQuote_citation"></div><div class="ipsQuote_contents"><p> Hello,tu a confiance en aliexpress pour leur produits?</p><p> </p></div></blockquote><p> </p><p> </p><p> aliexpress ne vends rien c'est un tiers de confiance, c'est un peut comme ebay en gros, mais avec des produits chinois et prix qui vont avec donc il peut y avoir de la merde comme des produits très bon.</p>

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Lexus CT II

Par mike29b le 01 Mai 2019 à 10h40

<p>La remplaçante arrivera en 2021:</p><p> <a href="https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/lexus-plots-new-entry-level-compact-2021" rel="external nofollow">https://www.autocar.co.uk/car- [...] mpact-2021</a></p>

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Essais et comparatifs Lexus Ct