13,9 /20
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Prix neuf : de 27 990 € à 44 090 €
Disponible en : Hybride essence électrique
Emission de CO2 93 g/km*
Bonus : 0 € de bonus.
*Norme NEDCSPONSORISE
Par A.Lambert le 12 Avril 2020 à 20h38
J'en suis à ma troisième CT200h en deux ansJ'ai eu: modèle 2011 en finition sensation de 148000 à 169000km modèle 2012 en finition évasion de 81000 à 100000kmActuellement j'ai un modèle 2014 (phase 2) en finition pack achetée à 60000kmJe suis très ravi de ce véhicule injustement méconnue mais plaisant à ne pas croiser à chaque coin de rue!La CT200h est un véhicule remarquable sur plusieurs points:-Une tenue de route irréprochable, un chassis à la fois dynamique et très confortable-Une insonorisation remarquable, chaque détail est étudié, les joints de porte nombreux et très épais, des soubassements bien insonorisés ainsi qu'un moteur qui sait se faire très discret une fois la maîtrise de la transmission acquise-Une position de conduite idéale façon BMW avec un volant qui tombe bien droit devant le conducteur, une position basse, des accoudoirs bien étudiés et des sièges au dessin+ maintien parfaits-L'intérieur en alcantara est top, jamais trop chaud l'été, jamais froid l'hiver.-Une direction précise et bien calibrée + un volant bien calibré-La transmission est d'une douceur incomparable une fois qu'on la maîtrise, en ville, sans regarder le tableau de bord on ne sait pas sur quel moteur on est-Une gestion moteur très douce avec des transitions imperceptibles-Des détails qui en font vraiment une voiture haut de gamme comme un pare-brise accoustique, un vitrage intégral anti-UV (ce qui limite la chaleur en été!), un témoin qui vous indique le niveau de lave-glace trop bas, ou de la pile de télécommande usée, les vitres avant qui ralentissent un peu pour pas claquer à la butée etc...-L'équipement est très complet et de série contrairement aux allemandes!-Enfin une consommation remarquable! j'ai réussi à descendre à 3.9l/100km sur 400km! en été sur parcours exclusivement urbain et en faisant attention.Sinon je consomme 5.2l/100 de SP95 sans faire attention en mixte autoroute/urbain. Sur autoroute on est sur du 5.5l/6.l /100km, en ville en conduite normale c'est 4.3l à 4.7l/100kmQuant au service après-vente, on vous traite dignement! (Merci à la concession Lexus de Villeneuve d'Ascq!) La fiabilité est exemplaire, c'est fait pour durer et ça se sent dans la robustesse des équipements mécaniques comme électronique.-La mienne a actuellement 73000km et les plaquettes et disques sont d'origine car avec la régénération au freinage, elle utilise peu ses freins. La douceur de la boîte préserve également les pneus!Je pense rester sur Lexus encore de nombreuses années même si je change régulièrement car je fais beaucoup de kilomètres.Elle est très économique car carte grise gratuite, assurance intéressante car hybride et rare, et entretien très faible car pas de turbo, pas d'alternateur, de Filtre A Particules, de courroie de distribution etc...Le coffre manque un peu de profondeur mais le cache bagages est à enrouleur comme sur les breaks dont ça aide à charger si besoinLire la suite de l'avis»
Par Yoenso le 26 Mars 2020 à 09h05
Bonjour, je fais un retour sur notre expérience hybride, la CT est formidable au quotidien, pour son confort sur les dos d'âne, son silence et ça conso ( 5.2/5.5) ce qui reste raisonnable. C'est un véhicule différent et doit être évalué comme telle. Il y a moins en conso certe, mais il s'agit de gamme de voitures diesel ou citadine Essence. A comparé au même gabarit nous sommes dans le vrai. Juste un entretien un peu trop rapproché des vidanges (15000 kms) . On es dans un véhicule plaisir et écologique à minima, a prendre en compte lors de recherche où d'achat.les points négatif, le coffre un peu juste, le GPS pas facile et des plastiques fragile en bas du tableau de bord.voila bonne route à tous.Lire la suite de l'avis»
Par Adam93330 le 23 Août 2019 à 13h47
Parti sur une Auris au départ, j'ai finalement choisi la ct200h car moins cher à kilométrage quasi équivalent.Voiture d'une grande douceur, idéale pour la ville, correct pour la route. Conso moyenne en été en mixte 4,7l/100km et 5,7l/100 en hiver sans pour autant me restreindre sur l'accélérateur. Aucun soucis de fiabilité à ce jour malgré ses 190000km. Finitions de très bonne qualité et sono de bonne facture.Lire la suite de l'avis»
Par Babas 59 le 05 Mai 2019 à 19h53
Résidant en Allemagne et ayant possédé une Mercedes classe E de 3,0 diesel j’ai décidé pour des raisons de taxes et de consommation de passer à l’hybride . J’ai donc acheté la Lexus CT car c’est la seule hybride Premium avec une finition à la hauteur . La voiture est certes bien finie , mais certains plastiques et finitions semblent d’un autre âge. Le tout reste très fonctionnel, il n’y a pas de bruits parasites . La boîte cvt est très douce il y règne un silence a bord et pas de vibrations . L’enclenchement du moteur est imperceptible . La hi-fi mark levinson est sublime , possédant divers systèmes audiophiles dans ma maison ( JM Reynaud ..) et également moi même musicien je pense que cette sono est la meilleure dans sa catégorie , je n’ai jamais connu mieux dans une auto Sur autoroute lors de phases d’accélération le moteur se fait entendre mais par la suite il se fait discret en roulant à 130 La conso reste modérée étant donné le poids du véhicule .je suis à 4,6 en mixte 60% autoroute 40% ville Il faut s’habituer à l’hybride qui ne se conduit pas comme une autre afin d’économiser du carburant. Il s’agit de lancer la voiture franchement et de la laisser rouler en électrique. Il y a par contre certains détails moins plaisants : il n’y a pas de clignotant d’autoroute , les affichages de clim , les commandes de sièges chauffant semblent d’une autre décennie ..Lire la suite de l'avis»
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