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Avis LOTUS ELISE

Item: Lotus Elise - 1998
Rating: 15
Author: ze_cat

LOTUS ELISE MK1 1.8 118 S1 - 1998

15,0 /20

Parze_cat

le 23 juil. 2018 à 16h27

Avis général

bon, commençons par les points faibles :

aucun équipement, finition digne des R18 des année 80, coffre petit (et qui chauffe), capote un peu long à mettre. Radio inaudible à partir de 60 km.h

les points forts

Plaisirs de conduite inconmensurable, ligne intemporel, performance de tout 1er ordre, elle procure une banane des les 1er mettre à son volant

blason prestigeux (lotus quoi....)

Mécanique facile à entretenir

moteur, chassis facile à améliorer

pistarde intergalactique

A aimé

performance
châssis paranormal
conso faible (7-8L)
ligne intemporel
facile en entretenir soit même

N'a pas aimé

rien
les défauts de ses qualités
difficile à trouver un model propre
délicate sur la pluie (si on roule vite)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,8 /20

(3 avis)

Voir les 3 avis Lotus Elise

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Super belle voiture avec un moteur 6 cyl de ouffff Un excellent châssis, un très bon confort pour 1 roadster. Des sensations hors normes... On ne passe pas inaperçu. Un coffre digne de ce nom ! On peut partir 3 semaines en vacance avec les bagages. Je le fais souvent. Les défauts, le bruit des freins surtout après une petite période d'arrêt complet de la voiture. Ça fait vraiment tâche pour une voiture de ce standing. Ensuite, le manque de place dans l'habitacle pour des petits objets. Au final, je suis toujours amoureux de cette magnifique Z4 blanche, intérieur rouge/orange et pleinement satisfait.

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La voiture parfaite pour qui ne doit pas transporter d’enfants. Le flat six est envoutant et ses vocalises n’ont rien a envier a la GT3. Tenue de route incroyable même par grand vent. A l’aise en ville sur route et autoroute. Impressionnante en montagne. Utilisée uniquement pour les vacances et les week end elle totalise seulement 20000 km. Achetée durant le covid en première main en provenance d’Allemagne a un spécialiste, elle a pris 30% de plus value. Entretien en centre Porsche pour un coût raisonnable. Assurance peu coûteuse chez un spécialiste des Porsche.Je ne la revendrai jamais car il n’y aura plus d’équivalent en terme de bruit de moteur et de plaisir de conduite.

17 /20

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La plus belle, la plus confortable, la plus classe. Définitivement, une anglaise est toujours une belle voiture et celle là est très anglaise et très belle.Le couple, la puissance, la fiabilité du V8 sont phénomènaux. La boîte ZF6 est de très bonne facture. Passages rapides et souples.Et bonus, la consommation mixte, en n'ayant pas une conduite rallye, est de 11l! Pour un moteur pareil, c'est une belle performance.Bien entendu, dans le coffre, voiture decapotée, on met une grande (pas trop) valise et c'est tout. Et il est impossible de voyager a trois ou quatre.Enfin, elle est (très) difficile à gérer.En résumé, pour un budget raisonnable de 40.000€ on a une pure merveille, follement puissante, incroyablement classe, très confortable et extrêmement fiable.

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