Peugeot 208, Renault Clio 5, Citroën C3 : notre avis, nos versions préférées et nos conseils sur le top 10 des ventes 2020
Contrôle technique, révision : délais dépassés à cause du confinement, quels sont les risques ? Les réponses arrivent
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Lotus Elise S au quotidien : jour 5, la départementale, son vrai territoire Le 21 Juin 2013 à 10h0043 Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine. Lire l'essai»
Lotus Elise S au quotidien : jour 4, sur le circuit de Pouilly-en-Auxois Le 20 Juin 2013 à 10h0035 Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine. Lire l'essai»
Lotus Elise S au quotidien : jour 3, avec 536 km d'autoroute A6 à avaler sous la pluie Le 19 Juin 2013 à 10h0057 Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine. Lire l'essai»
Lotus Elise Cup 250 : la plus rapide homologuée pour la route Le 17 Février 2016 à 11h4829 Lire l'article»
