Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Je suis très satisfait de ce véhicule.
J’étais un inconditionnel de Vw, et en particulier de la golf , j’en ai eu 3 à la suite.
J’ai d’abord était séduit par la ligne du véhicule , ensuite par le professionnalisme et les explications du personnel de Mazda.
J’aime le travail des ingénieurs derrière la fabrication des modèles de Mazda : très recherché mais pas du sur-compliqué comme certain fabricant allemand.
Ils ne cèdent pas au downsizing sur les moteurs ou aux petites économies sur la qualité de fabrication.
On est sur du costaud je pense.
Problèmes rencontrés
Se réhabituer à un moteur sans turbo
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) 2.0 SKYACTIV-G 120 SIGNATURE BV6
III (2) 2.0 SKYACTIV-G 120 DYNAMIQUE BV6
III (2) 2.0 SKYACTIV-G 120 SIGNATURE SKYACTIV-DRIVE
III (2) 2.0 SKYACTIV-G 165 DYNAMIQUE
III 2.2 SKYACTIV-D 150 ELEGANCE
III (2) 2.0 SKYACTIV-G 120 SIGNATURE BV6
III 2.0 SKYACTIV-G 120 GRAPHITE BV6
III (2) 2.0 SKYACTIV-G 120 SIGNATURE SKYACTIV-DRIVE
III (2) 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE
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Mazda 3 (2,0 122-150cv skyactiv-g ou 2,0 186cv skyactiv-x)?
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4 témoins moteur allumé en même temps !! moteur, DSC, TPMS, SCBS
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