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Avis Mazda 3

Mazda 3 III (2) 2.0 SKYACTIV-G 165 SELECTION BV6 - 2016

Par

le 09/01/2022 à 21:09

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 7000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Je cherchais une voiture polyvalente avec 2 enfants pour un usage principalement urbain mais également pour un trajet sur départementales/nationales et plus rarement de l'autoroute. Lors de sa sortie, elle m'avait tapé dans l'oeil au salon de l'auto de Paris. Voilà près de 2 ans que je roule au quotidien avec une Mazda 3 équipée du fameux bloc essence atmosphérique 2.0L de 165 ch en finition haut de gamme Sélection offrant un bel intérieur cuir beige avec surpiqûres rouges. Ce niveau de finition offre un équipement de série complet : affichage tête-haute, système audio Bose, avertisseur d'angle mort, les phares bi-xénon adaptatifs, le siège conducteur électrique, les sièges chauffants, régulateur de vitesse adaptatif, avertisseur de franchissement de ligne etc...

 

La boite méca est un régal avec des débattements assez courts et un verrouillage précis. Les pédales sont idéalement placées pour les amateurs de talon-pointe. A noter la présence d'un vrai frein à main sur les versions pré-facelift (de 2013 à 2017).

 

Le plaisir du moteur atmosphérique est bien là, avec un bon 2.0L de cylindrée, chose qui devient rare de nos jours. Accélération franche et linéaire jusqu'au rupteur ; même si ce n'est pas une fusée, le plaisir de conduite est réel grâce notamment à un poids contenu (1225 kg) et un bon équilibre du châssis. La suspension n'est peut-être pas calibrée pour une conduite sportive mais en la raffermissant on aurait perdu en confort (qui est très appréciable sur cette voiture). Très bon train avant et bon ressenti dans la direction assez précise. Volant petit, sobre et suffisamment épais pour une bonne prise en main.

 

Le look de la voiture est très plaisant et traverse bien les années. Il n'est pas rare de voir les gens la regarder car c'est une voiture relativement rare sur nos routes. A noter un très bon coefficient aérodynamique de 0,27 qui participe à la réduction de la consommation notamment à hautes vitesses.

 

Au final le package est vraiment bon : une bonne compacte, fiable, agréable à conduire, reposante et bien équipée à un tarif raisonnable. Si possible viser la version Sélection pour avoir l'intérieur cuir.

Problèmes rencontrés

A ce jour, aucun problème rencontré.

A aimé

  • La ligne extérieure très fluide
  • Le moteur atmosphérique de 2.0L
  • La boite mécanique parfaite
  • Pédales idéales pour le talon-pointe
  • Sobriété de l'habitacle
  • Fiabilité générale
  • Sentiment d'apaisement
  • Le poids contenu
  • Le plaisir de conduite
  • Le frein à main "à l'ancienne" sur les pré-facelift

N'a pas aimé

  • Manque de la lumière dans le coffre
  • Manque une vitesse intermédiaire sur les essuie-glace
  • Manque un toit ouvrant
  • Manque le réglage électrique du siège passager

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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