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Mazda Mx5 (3e Generation)

Mazda Mx5 (3e Generation)

Avis MAZDA MX5

MAZDA MX5 III ROADSTER 1.8 125 ELEGANCE - 2006

Par

le 22 juin 2024 à 16h34

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 10 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Je suis propriétaire de cette voiture depuis 3 ans et elle me donne énormément de plaisir. Sa tenue de route est remarquable, son confort est bon, elle est un peu gourmande en consommation mais tellement agréable a conduire.

Problèmes rencontrés

Aucune panne ou désagrément

A aimé

Prendre les ronds points en accélérant

N'a pas aimé

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Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(21 avis)

Voir les 21 avis Mazda Mx5 (3e Generation)

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III ROADSTER COUPE 1.8 MZR 125 ELEGANCE CUIR

201469 395 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

MAZDA MX5 (3E GENERATION)

III ROADSTER 2.0 MZR 160 PERFORMANCE

201286 955 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

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III ROADSTER 1.8 MZR 125 ELEGANCE

201388 860 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

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III ROADSTER 1.8 MZR 125 ELEGANCE

201462 995 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

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III ROADSTER 1.8 MZR 125 ELEGANCE

201534 000 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

MAZDA MX5 (3E GENERATION)

III ROADSTER COUPE 2.0 160 PERFORMANCE

201192 500 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

MAZDA MX5 (3E GENERATION)

III ROADSTER COUPE 1.8 MZR 125 ELEGANCE CUIR

201042 810 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

MAZDA MX5 (3E GENERATION)

III ROADSTER 1.8 MZR 125 ELEGANCE CUIR

200925 600 KmManuelleessence

MAZDA MX5 (3E GENERATION)

III ROADSTER 1.8 MZR 125 ELEGANCE CUIR

2008142 040 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

MAZDA MX5 (3E GENERATION)

III ROADSTER COUPE 1.8 MZR 125 ELEGANCE CUIR

2008113 584 KmManuelleessence

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Derniers avis Cabriolet

Avis Bmw Z4 E89(E89) SDRIVE23I 204 LUXE (2009)

Par LH le 02/09/2025

Z4 e89 23 i acheté depuis un mois.Véhicule addictif. Quel plaisir de prendre le volant. Avec 204 CV, ce n'est pas un foudre de guerre, mais largement suffisant pour se faire plaisir et dépasser sans problème !Le véhicule est assez bas avec un long capot que l'on maîtrise rapidement pour se garer. Attention à ne pas se faire serrer dans un parking, car il sera difficile de rentrer.Le 6 cylindres est onctueux et souple sans avoir besoin de pousser les régimes. Le son est agréable et la tenue de route est bonne. Cependant, les pneus runflat ne sont pas confortables, surtout à basse vitesse et sur une chaussée dégradée. Quand ils seront usés, je passerai en pneus classiques, ce qui change considérablement le confort d'après ce que j'ai pu lire...Je suis à 8,9 de my sur 1000 kms en mixte sans faire attention, ce qui est très raisonnable pour un 6 cylindres.On ne passe pas inaperçu sur la route avec cette voiture, surtout les cheveux au vent (confortable jusqu'à 120 kms) ! La couleur havane avec l'intérieur blanc crème lui va à ravir...

Avis Bmw Serie 4 F33 Cabriolet(F33) CABRIOLET 435D XDRIVE 313 LUXURY BVA8 (2015)

Par R9 le 29/08/2025

Comment dire.... Cette voiture sait être douce et calme mais elle peut devenir un missile sol/sol quand tu met le pied dedans ! Le moteur à une sonorité de fou lors des accélérations au point de se poser la question s’il tourne vraiment au mazout ! Le copain avec son Porsche Macam S peine à suivre tellement elle est vive. Conso à 7.2 en moyenne tous parcours en roulant normalement. Les 4 roues motrices sont trop efficaces à mon sens et ne permettent pas de dérive de train Ar.... C'est déroutant quand on est propulsion depuis 40 ans. Il faut accepter un comportement avec un léger sous virage, puis une légère dérive Arr puis un léger sous virage etc etc etc ...quand vous trouvez la limite ! Bref elle fait peur par moment et on passe plus de temps à rester sur le siège quand on appui. Attention à avoir toujours 4 pneus bien gonflés et en état identique. C’est important pour la transmission 4x4 côté fiabilité. Côté vidange, bmw préconise 30000 mais vu les performances alucinante ce moteur, je vidange à 15000 moi même et je laisse faire la vidange BMW à 30000.Ne pas oublier les vidanges pont avant, boîte de transfert 4x4 et pont Arrière tous les 100000km.De côté BA8 sport, on m’a conseillé de la faire à 120000.Du côté cabriolet, franchement.... RAS!Tout est bien pensé.

Avis Bmw Serie 4 F33 Cabriolet(F33) CABRIOLET 440I XDRIVE 326 LUXURY BVA8 (2018)

Par hiatusbelli le 07/08/2025

Je possède ce véhicule depuis 2 ans et elle totalise 52000 km Elle possède tout le catalogue d’options ce qui la rend exceptionnelle pour l’époque de commercialisation car très en avance sur son temps …Ce cabriolet est un missile sol sol , puissance , bruit du 6 cylindres , confort et équipements pléthoriques ..La qualité de fabrication est remarquable mais pour le prix on ne peut pas à attendre moins..La tenue de route avec toutes les assistances et le XDrive est assez remarquable..La consommation si la conduite est calme est de 8l /100km mais si l’on est trop lourd sur l’accélérateur on peut arriver à du 11l/100 kmJe ne vois pas de défauts sur ce modèle excepté le prix de l’entretien si l’on le fait faire chez BMW ….600 € la révision … 1250 € pour les disques et les plaquettes Comptez sur une fiabilité à toute épreuve ..Un choix que je ne regrette pas et je compte encore en profiter un moment !!

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Par Neboukadnetsar le 04/09/2025 à 08:52

Changement de silent bloc fusée arrières mx5 nd

Par yaya23 le 18/08/2025 à 17:00

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Par enclume76 le 15/08/2025 à 10:11

Fiabilité et sportivité de la mx5 nd RF

Par jaif72 le 13/08/2025 à 12:34

Humidité au sol juste derrière le siège passager.

Par Lounge61 le 04/08/2025 à 16:20

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