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Mazda Rx-8

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Avis MAZDA RX-8

MAZDA RX-8 192 ELEGANCE PACK - 2003

16,0 /20

le 26 nov. 2015 à 14h10

Avis général

Achetée pour la ligne et l'originalité de la motorisation.

Gardée parce que terriblement attachante et sympa.

Le plaisir de conduite est exceptionnel, même si le poids de la voiture n'est pas super leger.

C'est un compromis génial entre une voiture de piste exclusive et une familiale.

Le moteur manque de coffre (la voiture aussi) mais il a une allonge incroyable. On se croit avec un moteur de moto super sport de 600cm3.

La ligne ne vieillit pas et reste une des plus belle et originale voiture du moment.

A aimé

la tenue de route
le dynamisme de la direction
le confort
la finition
l'originalité de la ligne
le comportement explosif du moteur
le bruit
le prix d'achat (d'occasion)
les frais d'entretien courant
la place pour les passagers arrière
la fiabilité (si si!)

N'a pas aimé

l'absence de oouple a bas régime
la conso
l’accès au coffre
la lenteur du GPS d'origine pour entrer une nouvelle destination
le coût d'une réfection moteur complete

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

17,4 /20

(23 avis)

Voir les 23 avis Mazda Rx-8

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Dans ma vie (j'ai presque 60 ans) j'ai eu de nombreuses voitures. De Renault à PSA en passant par Lancia et Porsche. Cette 430 D X Drive F36 est de loin (oui de loin) la meilleure voiture que j'ai conduit. Une consommation en dessous de 7 litres et environ 8 litres conduite en Allemagne. Un entretien en concession de 400 à 700 euro tout les 30.000 kms. Aujourd'hui j'ai 175000 kms au compteur et pas un problème.Une vraie voiture sportive, un moteur parfait et une association boite chassis incomparable.Je vous l'annonce le diesel n'est pas mort, en version essence pour avoir les mêmes performance il faut une voiture très sportive et qui consomme en équivalent au moins 15 l/100.

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Je possède cette voiture depuis Décembre 2018 et j’en suis absolument ravi autant par la ligne que par le comportement routier irréprochable.D’un entretien aisé et économique ( véhicule au poids maîtrisé n’entraînant pas d’usure déraisonnable de consommables tels que pneus, plaquettes de freins), elle peut s’avérer un peu gourmande en carburant quand on monte dans les tours en raison d’un creux entre 3000 et 4500 tr/mn entraînant aussi un bruit moteur un peu présent dans l’habitacle.Mais c’est un coupé sportif complet qui aurait mérité 50 cv supplémentaires.La finition est de bonne facture et l’équipement complet pour le prix.

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