Avis MERCEDES CLA

Après deux ans en possession d’un Mercedes CLA 250 Sport Édition et 30.000 kilomètres parcourus, j’ai trouvé utile de donner mon avis sur ce véhicule. Tout d’abord, c’est un véhicule a fortement éviter pour les petits budgets : le moindre problème, aussi minime soit-il sur ce véhicule, va vous coûter une fortune. C’est une belle voiture, avec un beau design et une belle finition, mais dès que l’on touche à la motorisation et à l’électronique… ça devient catastrophique. C’est une voiture dont j’ai rêvé, notamment à l’époque où j’étais au lycée. Je me suis acheté en 2023 un modèle Sport Édition de 2017, comptabilisent, 99 000 km. Un véhicule qui a toujours été entretenu chez Mercedes, en temps et en heure. On m’a souvent expliqué qu’une bonne Mercedes pouvait tenir longtemps avec les entretiens faits en temps et en heure et quelques consommables à changer : mon expérience avec ce véhicule m’a démontré l’inverse. Qu’importe que vous preniez soin, que vous respectiez sa mécanique, c’est un véhicule mal conçu aussi bien sur l’aspect mécanique que technologique. En allant l’acheter, je pensais réaliser un rêve… un rêve dont j’ai rapidement compris qu’il était en fait un cauchemar. Consommation d’un V6, voir d’un V8 pour un 2 cylindres turbo, fiabilité plus que douteuse, électronique mal fichu, constructeur qui prend ses clients pour des vaches à lait, le tout sans compter les entretiens et les consommables… bienvenue en enfer !

En l’espace de deux ans, mon cher véhicule a passer plus de six mois au garage pour deux problèmes différents, dont un autre problème qui vient tout juste de tomber à 129.000 kilomètres. Première panne, le toit ouvrant : j’ai eu droit à cette panne qui a laissé immobiliser mon véhicule deux mois, sans véhicule de prêt, et pour la modique somme de 1700€. Le problème ? Pièce en plastique liée au toit ouvrant, cassée, et coincée dans le rail. Changement des deux rails complet (car la pièce n’est pas vendue à l’unité par Mercedes). Deuxième panne, pompe à eau/huile : pompe placée à côté d’une pièce en aluminium qui chauffe énormément dans le moteur, résultat, joints de la pompe qui se détériorent. Prix ? Plus de 700 € (hors concession Mercedes). 3eme panne, amplificateur Harman/Kardon : l’ancien proprio pensait certainement se mettre bien avec cette option haut-de-gamme, finalement, il n’en est rien (en tout cas pas pour moi). D’après ce que j’ai compris, c’est fichus amplis aiment bien tombés HS au bout de huit à dix ans. Le tarif ? Plus de 1300 € en concession Mercedes. Et tout ça, sans compter les entretiens et le changement des consommables. Au total, en deux ans, le véhicule est resté six mois au garage. Pour une réelle utilisation d’un an et demi, ou 18 mois, le véhicule m’a coûté près de 10.000€, en prenant en compte les réparations des pannes citées, du changement des consommables, l’assurance (1600€) et de l’essence (~4000€). En bref, si vous n’avez pas de gros moyens (et par gros moyens, j’entends des gros moyens), et que ce n’est pas votre délire de claquer 20 % de votre salaire, chaque mois pour votre voiture, fuyez ce véhicule ! Vous le regretterez amèrement.