Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 16000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7.9 l/100 km
Entretien : Moimeme
Avis général
Véhicule acheté en panne à 197000 km, avec une chaîne de distribution cassée, suite au tendeur de chaîne défectueux. Après réparation du moteur par moi-même (chaînes de distribution et de pompe à huile, pignon de vilebrequin, 4 soupapes et guides + joints, joints moteur, etc), j'ai remplacé l'embrayage qui n'était pas totalement usé (système AKS), le moteur étant déposé.
Véhicule fiable et sans difficulté particulière, mais le passage à la valise Mercedes est indispensable pour le réglage du passage des vitesses.
Entretien limité, aucune consommation d'huile entre deux vidanges.
Problèmes rencontrés
Boîte de vitesses à 260 000 km (roulements, joints, pignon et synchros de 4ème et 3ème)
Calculateur à 320 000 km, réparé en Allemagne (1300 € en neuf)
Poulie damper HS à 280 000 km, remplacée.
Sonde lambda remplacée à 220 000 km
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 140 CLASSIC OPTIMUM
(2) 140 FAMILY CLASSIC
140 ELEGANCE
(2) 140 ELEGANCE BVA
160 CLASSIC BVA
170 CDI AVANTGARDE 6CV
(2) 140 CLASSIC OPTIMUM
(2) 170 CDI CLASSIC OPTIMUM BVA
(2) 190 ELEGANCE PICADILLY BVA
(2) 210 EVOLUTION BVA
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