manque de puissance EPC allumé
Par arnodidi le 03/05/2026 à 19:30
Tole de protection sous le moteur
Par Invité §gpa346CJ le 04/03/2026 à 18:03
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Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 25000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Moimeme
Avis général
véhicule avec 460000km d'origine
Consomme peu pour le poids et gabarit
Bonne tenue de route, chaussé en pneus 4 saisons
Très bon en tout terrain grâce à sa boîte courte manuelle .
Un châssis / coque séparé, idéal pour entretenir, et protéger le châssis de la corrosion.
Se conduit bien, rayon de braquage court
Le top pour tracter , et charger utilisé comme utilitaire.
Pour un 4x4 constant en châssis séparé, avec pont avant, arrière... ne fait pas de bruit, comparé a un land rover ou jeep
En boîte manuelle 6 route et 6 courte to, hyper fiable, peu couteux en entretien.
Problèmes rencontrés
Siège pas confortable d'origine tissu, depuis changé a ec complet cuir electrique reglable en hauteur, beaucoup mieux.
Soucis voyant SRS annulé grâce à un emulateur a 10€
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) ML 500 INSPIRATION BVA
(2) ML 270 CDI SPECIAL EDITION
(2) ML 350 BVA
(2) ML 270 CDI BVA
(2) ML 400 CDI BVA
ML 320 LUXURY BVA
(2) ML 400 CDI LUXURY BVA
ML 270 CDI BVA
(2) ML 270 CDI LUXURY BVA
ML 320 LUXURY BVA
manque de puissance EPC allumé
Par arnodidi le 03/05/2026 à 19:30
Tole de protection sous le moteur
Par Invité §gpa346CJ le 04/03/2026 à 18:03
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