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Mercedes Classe S 6

Mercedes Classe S 6

Avis MERCEDES CLASSE S

MERCEDES CLASSE S VI (2) 350 BLUETEC L BA7 7G-TRONIC - 2011

le 29 déc. 2016 à 23h55

Avis général

Un véhicule globalement très agréable et confortable, particulièrement aux places arrières en version limousine.

Aucune panne en 3 ans et un peu moins de 200.000Km.

Les pièces changées :

- Radiateur d'huile, bas du V; (Hors entretient courant)

- Une sonde anti-pollution;

- La pompe Adblue défectueuse à 190 000Km.

A aimé

- Un confort exceptionnel et un silence de fonctionnement irréprochable même à des vitesses bien au-delà de celles autorisées en France ;
- Un couple moteur impressionnant permettant de se fondre dans le trafique sans jamais être contraint à dépasser les 2500 tr/min ;
- Des sièges first class
Dynamiques à l’avant
électriques
ventilés
chauffants et massant pour l’ensemble ;
- Un pack divertissement avant et arrière Harman Kardon (TV
DVD
CD) de très bonne qualité (Je suis musicien et d’ordinaire les solutions HIFI auto me font pitié
là c’est vraiment d’un très bon niveau) ;
- Le toit de verre
double ouverture avant arrière
ouvrant à l’avant ;
- Un espace aux jambes exceptionnel à l’arrière sur cette version limousine.

N'a pas aimé

- Pas de Run flat sur ce modèle et une pauvre roue de secours galette qui ne tient pas plus de 70Km ;
- L’usine à gaz antipollution qui fut quelque peut irritante avec une sonde et une pompe Adblue changées pour éteindre un voyant « incident moteur » clignotant ;
- Le passage à la télévision HD très mal géré par le constructeur (Y compris sur les modèles W222 livrés en concessions ^^).

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(13 avis)

Voir les 13 avis Mercedes Classe S 6

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Par Aquanaute le 31/08/2025

À la Recherche d une Mercedes C43, GLC 43 d’occasion , je suis finalement tombé sur cette magnifique Mercedes C400 en version S205 donc break dans son coloris brun cuivré. Assez rare en occasion, c’est le moteur le plus puissant hors version AMG et quelle bonne surprise !La C400 essence reprend le même moteur 3 litres V6 bi turbo des versions 43 AMG,Les 333 ch sont bien là et l’agrément en mode sport est merveilleux .Les 4 roues motrices (4-matic) rendent la tenue de route irréprochable d’autant que le châssis très bon et rend la voiture saine et performante sur route sinueuse par tous temps (attention quand même à la limite d’adhérence des pneus quand même !?)Bref, j’ai un break de chasse très performant pour un coût d’achat raisonnable (moins cher qu’une C43) avec une consommation raisonnable 9L /100 et jusqu’à 8L quand c’est madame qui conduit en mode eco.Ma Mercedes dépourvu de logos et de calandre Amg, est discrète sur la route et en surprend plus d’un automobiliste pressé en mode « Atomiseur ».Mon véhicule est très bien équipé avec son toit ouvrant, ses phares ILS (au top), hayon et sièges électriques, 4 roues motrices avec pneus plus larges à l’arrière.Seuls bémols, je n’ai pas les suspensions actives qui améliorent la tenue de route et le confort déjà très bon (supérieur aux BMW et Audi de la même génération d’après mes essais) et enfin quelques petits bruits parasites au niveau du tableau de bord ternissent quelques peu l’agrément de la C400.

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Véhicule d'occasion acheté en MARS 2025 avec 100 000km au compteur. Déjà plus de 10000km de parcouru. Rien à redire, c'est une véritable limousine. Le moteur de 250cv couplé à la boite BVA8 est un pur régal. Consommation sur l'autoroute autour des 6,5/7L au 100. Par contre dès qu'on appuie un peu sur la pédale en montagne, la consommation s'envole.Elle rassemble tous les critères que je souhaitais sur un véhicule : un grand coffre ( ici 520L) qui est idéal pour une famille ; de l'espace pour les jambes à l'arrière (c'est exceptionnel de ce côté là) ; une assise plus haute que la berline/touring ; 4 roues motrices.C'est une grande berline (+4,80m) et qui n'a pas un grand rayon de braquage. Le coup de main est à prendre pour les petites manouvres !

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J'ai hérité de cette C5 1 exclusive v6 bva 2004 de mon père en 2017, elle avait 214000 kms et j'ai toujours autant de plaisir à la conduire sur les grandes routes en toute quiétude.Chez nous nous adorons cette auto que beaucoup trouve moche et banale , comme certains n'ont pas aimé la XM ou la Vel Satis.Rien de tel que de sortir du lot en roulant avec des autos sécurisantes, spacieuse et très lumineuse

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