Avis MERCEDES CLK

Bilan après deux ans d’utilisation Achetée à 150 000 km, elle affiche aujourd’hui 200 000 km après deux ans d’usage. J’ai donc beaucoup roulé avec cette voiture et je peux désormais en dresser un bilan assez complet. Prix d’achat Aujourd’hui, les CLK se trouvent bradées autour de 4 000 €, soit le prix d’une jolie 207. Pour ce budget, il me semble difficile de trouver mieux en termes de rapport qualité/prix. Consommation Le quatre cylindres 2.0L de 136 ch n’est pas un moteur particulièrement économe. J’ai constaté une moyenne de 7,2 L/100 km en extra-urbain et 8,7 L/100 km en ville. Ce n’est donc clairement pas une voiture de ville, mais une excellente routière. Sur voie rapide, 7,2 L reste tout à fait raisonnable compte tenu du confort et de la souplesse du moteur. À noter : le SP98 est obligatoire, ce qui fait grimper la note à la pompe. Conduite Personnellement, j’adore ! Même si je sais que ce type de conduite ne fera pas l’unanimité. La voiture est très basse, et il faut un petit temps d’adaptation pour bien comprendre sa plage de régime, pas toujours instinctive. La boîte et le moteur sont très doux à bas régime, mais peuvent se montrer vifs et rageurs dans les tours, avec de belles accélérations. La direction, un peu ferme, combinée à un grand volant, demande un temps d’adaptation, mais fait partie de son charme. Le freinage est excellent : précis, rassurant, jamais pris en défaut. Même lors de quelques situations d’aquaplaning ou de glisse, la voiture reste saine et facile à rattraper, inspirant une vraie sensation de robustesse. Confort et équipements De ce côté-là, rien à redire. J’ai remplacé les six haut-parleurs et l’autoradio, et à part le régulateur de vitesse, il ne me manque rien par rapport à une voiture moderne. L’habitabilité est bonne, avec un excellent confort de conduite et une position assez allongée. L’arrière est correct, même si l’accès reste un peu difficile pour les personnes âgées ou corpulentes. Le coffre est énorme et, avec les sièges arrière rabattus, on peut vraiment charger beaucoup. J’y ai même déjà dormi allongé entièrement ! Seul bémol : la hauteur du coffre limite un peu certains chargements. Entretien et réparations J’ai choisi de tout faire moi-même, car les garagistes facturent parfois très cher des interventions simples. Les pièces se trouvent facilement sur Oscaro, à des prix tout à fait abordables — un peu plus chers que chez Renault ou Peugeot, mais la qualité est au rendez-vous (Brembo, Meyle, etc.). La voiture est facile à entretenir : conception logique, éléments accessibles, mécanique robuste… tout est bien pensé. Conclusion À part une consommation un peu élevée pour mon usage, je n’ai absolument rien à reprocher à cette voiture. Le rapport qualité/prix est tout simplement excellent pour les 4 000 € investis, et je compte bien la garder encore quelques années !