Outlander PHEV Instyle - Batterie auxiliaire
Par Seba, Liège, Belgique le 06/02/2026 à 06:23
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances
Type de parcours : Autoroute
Avis général
Véhicule de 2014
Marque à éviter totalement .. carrément déçue véhicule de 5 ans .. étrier changé ... turbo changé à nos frais ... arbre de rééquilibrage 4000 euros à nos frais .. aucun geste ... aucunes aides pour un véhicule acheté neuf en concession il y a 5 ans et quelques mois ... je me pose la question de la solidité de cette marque #mitsubishi
Vraiment carrément déçue de cette marque
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Outlander PHEV Instyle - Batterie auxiliaire
Par Seba, Liège, Belgique le 06/02/2026 à 06:23
Par Invité Eldwin le 05/02/2026 à 19:07
[Présentation] Mitsubishi PHEV Intense: feed back d'un propriétaire
Par Oooooops le 23/01/2026 à 11:41
Outlander PHEV Instyle+..Comment suprimer(voire ajouter un inter) le son AVAS
Par Pastis34 le 19/01/2026 à 12:14
Mitsubishi Outlander : arbre d' équilibrage à changer à moins de 100 00 KM
Par Invité Karine38150 le 10/01/2026 à 14:24
🚗 Quand ma voiture Mitsubishi Outlander PHEV de 2025 a failli me coûter la vie
Par dingdongtoy le 26/11/2025 à 19:16