Avis NISSAN 370Z

Je possède cette voiture depuis pratiquement 1 an et j'ai parcouru 13mkm à ce jour sur tout type de route et sur piste.

Qualité :

=> Moteur vraiment sympathique qui pousse pas mal passé 4500 tours et qui chante jusqu'à 7500 tours (à condition de changer la ligne d'échappement d'origine qui castre la bande sonore comme jamais)

=> Véritable comportement joueur : train avant incisif, train arrière très mobile (sur l'eau c'est encore plus vrai), demande un bon coup de volant pour la pousser dans ses retranchements sans partir en tête à queue mais elle reste saine et finalement pas si piégeuse une fois que l'on a compris comment l'auto fonctionne.

=> Relativement confortable sur route ouverte grâce à l'amortissement souple

=> Look vraiment impressionnant (elle fait tourner les têtes d'autant plus qu'elle est rare en France)

=> Intérieur bien fini

=> Position de conduite très bonne (mais volant un peu bas sur le réglage le plus haut pour les grands gabarits comme moi)

=> Mécanique réputée fiable

=> Qualité sonore en version Pack grâce au système Bose

=> Freinage endurant et puissant

=> Efficace malgré son poids sur route sèche

Défauts :

=> Visibilité réduite

=> Mauvaise isolation sonore sur route mouillée

=> Consommation élevée (d'autant plus en boite manuelle car pas de 7ième vitesse)

=> Autobloquant rapidement dépassé sur circuit (le VLSD contrairement à un autobloquant type torsen devient vite inefficace sur piste en chauffant et se transforme en différentiel ouvert)

=> Amortisseur qui manque de fermeté sur routes dégradées : en conduite sportive sur route abimées : les mouvements de caisse sont un peu trop important (j'envisage quand je changerais mes amortisseurs de passer sur des Koni Jaune réglable en dureté sans changer les ressorts d'amortisseurs pour améliorer ce point)

=> Hauteur de caisse vraiment basse : il n'est pas rare de frotter un peu au passage d'un dos d'âne (j'imagine même pas ceux qui rabaissent l'auto…)

Aucun