Vos 7 avis Nissan 370z
16,3/20
(7 avis)
Ordre de tri
370z COUPE 3.7 V6 344 NISMO (2016)
Par Havanna123 le 25 Juin 2017 à 07h05
Bonjour à tous, Je donne mon avis sur la bolide 370Z Nismo, En gros rien à dire, la conduite c'est parfait au niveau de sécurité et confort, au niveau de la puissance elle a des répondants et un Look agressif, des que le pied démange on appuie un peu sur l'embrayage et ça part toute de suite c l'échappement gronde avec une belle sonorité sportif agréable elle est vraiment très belle comme voiture, l'intérieur elle est gâté avec tous options que on trouve chez les gros allemande, prix très abordable environ 48000€ en sachant que la porche cayment annoncé à 50000€ mais franchement je préfère la 370Z car elle est plus de gueule que la cayment. Entretien tous les 15000km mais il faut mieux le faire tous les 10000 km, ça coûte environ 300€ chez le concessionnaire NISSAN
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370z COUPE 3.7 V6 331 PACK (2009)
Par michjul le 30 Octobre 2015 à 15h29
La bête sauvage s'apprivoise doucement après 6 mois de conduite. Quel pied avec cette z !Elle sait marier la conduite rapide et douce et le tout avec un confort digne d'un véhicule haut de gamme.Niveau conso : 13,5 l/100 en ville et 9 l/100 sur route extra urbaineLes petits défauts : L'insonorisation est un peu bof, 2h00 sur routes mouillée et il vous faut des bouchons d’oreille.La montre marque l'heure en version anglaise AM/PM pas au delà de12h00ODB un peu limité comparé à nos véhicules européensSinon, que des qualité et aucun regret pour la sensation que la 370z m'apporte...
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370z COUPE 3.7 V6 331 PACK (2009)
Par aph53kv le 14 Juillet 2015 à 17h21
Et voilà, après des années à rouler diesel, je suis enfin revenu à une voiture de sport.Fin mai, j'ai fait l'acquisition d'une 370z de 2009, 26000 km BVA. Elle a vraiment une ligne superbe. Coté conduite, c'est sûr que ça change d'une berline (et que dirait un conducteur de monospace...). Accélération féroce et freinage puissant, c'est assez impressionnant et ça emmène à des vitesses élevées très rapidement. La voiture est lourde mais assez incisive, même sur petite route. La consommation est raisonnable si on n'enfonce pas trop la pédale, 11L environ. En mode sport, ça monte plus, c'est certain. Le confort est bon mais il y a des bruits de roulement assez important selon le revêtement de la route. J'aurais préféré que ce soit le moteur qu'on entende autant... C'est là le vrai point faible de la 370, on n'entend pas assez le moteur. Du coup, je regarde ce qu'il est possible de faire pour y remédier.Au fait, avec ce véhicule, j'ai aussi acquis un Coyote !
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370z COUPE 3.7 V6 328 GT EDITION (2012)
Par Phil78xxx le 07 Avril 2015 à 15h09
Je suis aussi l'heureux propriétaire d'une 370z GT Edition année 2012 de couleur blanche nacrée. Cette voiture est vraiment une exception avec un rapport qualité prix/prestation impressionnant. Je l'utilise tous les jours pour aller travaillerLes points forts pour moi :- Tenu de route- le plaisir de conduire même à 50km/h- moteur très sympa :)- Synchro Rev Control- le système audio Bose (une vraie boite de nuit) :love:- l'ergonomie de la console et l'équipement en général (GPS, caméra de recul dynamique ...)- le look- Le cout d'entretien pour un véhicule de plus de 300CV- 2 places uniquement comme cela j’emmène personne :D- Le coffre arrière n'est pas ridicule du tout et me vas très bien- les rétroviseurs qui ne dépassent pas de la caisse (pratique pour la rentrer dans un garage) alors qu'avec ma scirocco il fallait les rentrer systématiquementLes points faibles :- conso même en roulant avec souplesse (14,5 l/100km en ville) --> mais c'est une voiture de sport donc je m'en tape :D- le bruit a l’arrière (gravillons par ex)- le son étouffé du moteur --> putain de ligne pour le bruit on dirait la voiture de ma femme (une opel Agila)- la visibilité côté rétroviseur gauche --> on voit absolument rien surtout dans les ronds points (la vision arrière me pose pas vraiment de pb j'ai la caméra de recul)- se méfier lorsqu'il pleut ou si le sol est gelé car c'est très joueur et ça part en sucette à chaque instant --> mais c'est pas forcément un point faible
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370z COUPE 3.7 V6 328 PACK (2011)
Par xaline18 le 10 Mai 2014 à 22h57
Je posséde un cabriolet 370z blanc, c est une voiture deux en un.En effet vous pouvez rouler tranquillement ,décapoté, sur le couple de ce gros V6 extremement souple,puis d'un seul coup le transformer en sportive à sensation.Les accelerations sont tres sympas et vous collent dans votre siège.Vraiment tres grisant ! De plus elle a un superbe ligne.Elle est plus exclusive que d'autres voitures de la même categorie, car on n'en voit pas souvent, surtout en cabriolet.Le cout d'entretien est faible (139€ pour une revision chez Nissan!).Certes , si vous avez le pied lourd vous risquez de consommer pas mal d'essence.Pour ma part, avec une conduite soutenue et un peu de ville je suis en moyenne à 11l et beaucoup moins en ballade, environ 9l.Au vu de la cylindrée du V6, cela reste tres raisonnable.Pour résumer, vous en aurez pour votre argent en vous faisant plaisir.La raison avec la passion!! A gouter sans moderation
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Avis recommandé
par Caradisiac
370z COUPE 3.7 V6 328 PACK (2012)
Par Zig-Auto le 02 Mai 2014 à 19h37
Heureux possesseur d'un 370Z depuis maintenant deux ans, je dois dire que rien ne me fait regretter son achat car c'est réellement une auto "FANTASTIQUE".Je me demande si certains donnent leur avis en étant jamais monté dans un "Z" car lire que les 330 ch n'y sont pas est simplement aberrant, ou alors, il faut remonter les deux bougies qui manquent…La 370 est une auto en très net progrès par rapport à sa devancière la 350, elle la dépasse dans pratiquement tous les domaines (n’en déplaise aux possesseurs de l’ancienne version) à part peut-être sur un point, le son…J’ai personnellement remédié au problème en montant une ligne inox retravaillée par mes soins et je peux vous dire que ça "envoi du bois" mais bon, c’est une histoire de goût, certains proprios sont heureux de pouvoir rouler discrètement…A part cette lacune, la Z nouvelle version est magique, certes, les matériaux utilisés pour le tableau de bord sont certainement moins haut de gamme que sur une Porsche ou sur une Audi mais ils sont tout de même très bien au regard du prix de l’auto, les assemblages sont précis et le look général est sportif ce qui paraît logique sur ce genre d’engin, le confort est excellent et l’ergonomie très bonne même si le volant ne se règle pas en profondeur, et oui, c’est comme ça qu’on contient un prix…La ligne du "Z" est superbe et racée, bien mieux que le Cayman voir même que la 911 (voiture que j’adore au demeurant) au dire de beaucoup, un autre avantage pour la japonaise est son exclusivité, il est en effet très rare d’en croiser dans la rue contrairement aux teutonnes précédemment citées.Il est d’ailleurs très drôle d’entendre les gens se demander ce qu’est cette voiture de sport lorsqu’ils tournent autours comme des gamins curieux, peu d’entre eux trouvent la bonne réponse car la mienne est "déssiglée" ce qui, je l’avoue, ne facilite pas la tâche des curieux en question…Parlons maintenant de la consommation, effectivement, elle peut très rapidement grimper si l’on se montre généreux du pied droit mais dans la conduite de tous les jours, et je peux en parler vu que le "Z" est mon daily, la conso tourne autour de 12 ou 13 litres ce qui paraît logique pour un gros V6 de 3.7 de cylindrée car j'ai le pied assez lourd, donc petit message aux radins de service, si vous n’aimez pas sortir votre chéquier à la station, achetez un Prius et ne la ramenez pas…J’ai eu quelques belle autos avant le "Z", des coupés serie 3M préparés par Hartge et par Hamann entre autre, et bien je dois avouer que la 370Z les bat à plate couture dans bien des domaines, notamment celui du freinage qui est au moins aussi bon que celui d’une 911 version 997 S (je ne parle évidemment pas des versions à disques en céramique à 10 000 roro) ce qui est, vous l’avouerez, un sacrée comparaison…La "Z" est réellement une auto magique qui distille du plaisir à chaque instant et ça, c’est important, alors effectivement, il existe des sportives plus rapides dons le passé ou encore la marque sont certainement plus flatteur que celui de NISSAN mais elles sont en général beaucoup plus chères, beaucoup beaucoup pour certaines d’entre elles…Alors la conclusion de cet avis ?Allez en voir une, tournez autour avant de faire un essai, installez vous dans une 370Z et roulez pendant au moins une heure et je vous garanti que vous serez foutu, vous en voudrez une et pas autre chose…
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370z COUPE 3.7 V6 328 PACK (2011)
Par Piat82 le 04 Septembre 2012 à 11h00
Voiture en progrès par rapport a la 350z.Le comportement est efficace,la boîte réagit assez vite,la finition est pas encore au top.Les 328 cv de la voiture ne sort pas vraiment du moteur pour moi,parfois difficile a rattraper lors d'une glissade tellement qu'elle est efficace.Conso vraiment honteuse puisque en moyenne ça monte a 16 l/100 km très déçu de ce point de vue.C'est une bonne voiture mais je mets inférieur a un cayman ou TTRS.Par contre niveau tarif c'est parfait comptez 47000 avec assez d'option.Dedans pas de place,c'est une stricte deux places comme un cayman,insonorisation moyenne,bruit de roulement insolant sur différent revêtement.J'ai été plusieurs fois au garage pour des problèmes de freins,il fonctionnait mal et en quelque semaine ça revenait a chaque fois,pas assez de mordant et endurant ( a cause du problème ),j'ai été 4x au garage et ça coûte a la fin.La pédale est trop dur a mon goût.
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