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VOS 13 AVIS Nissan 370z

16,6 /20(13 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design



370z COUPE 3.7 V6 328 PACK (2009)

Par TheM3 le 09/07/2023 à 23h52


370z COUPE 3.7 V6 328 (2014)

Par Axel015 le 13/02/2023 à 16h13

Je possède cette voiture depuis pratiquement 1 an et j'ai parcouru 13mkm à ce jour sur tout type de route et sur piste. Qualité : => Moteur vraiment sympathique qui pousse pas mal passé 4500 tours et qui chante jusqu'à 7500 tours (à condition de changer la ligne d'échappement d'origine qui castre la bande sonore comme jamais) => Véritable comportement joueur : train avant incisif, train arrière très mobile (sur l'eau c'est encore plus vrai), demande un bon coup de volant pour la pousser dans ses retranchements sans partir en tête à queue mais elle reste saine et finalement pas si piégeuse une fois que l'on a compris comment l'auto fonctionne. => Relativement confortable sur route ouverte grâce à l'amortissement souple => Look vraiment impressionnant (elle fait tourner les têtes d'autant plus qu'elle est rare en France) => Intérieur bien fini => Position de conduite très bonne (mais volant un peu bas sur le réglage le plus haut pour les grands gabarits comme moi) => Mécanique réputée fiable => Qualité sonore en version Pack grâce au système Bose => Freinage endurant et puissant => Efficace malgré son poids sur route sèche Défauts : => Visibilité réduite => Mauvaise isolation sonore sur route mouillée => Consommation élevée (d'autant plus en boite manuelle car pas de 7ième vitesse) => Autobloquant rapidement dépassé sur circuit (le VLSD contrairement à un autobloquant type torsen devient vite inefficace sur piste en chauffant et se transforme en différentiel ouvert) => Amortisseur qui manque de fermeté sur routes dégradées : en conduite sportive sur route abimées : les mouvements de caisse sont un peu trop important (j'envisage quand je changerais mes amortisseurs de passer sur des Koni Jaune réglable en dureté sans changer les ressorts d'amortisseurs pour améliorer ce point) => Hauteur de caisse vraiment basse : il n'est pas rare de frotter un peu au passage d'un dos d'âne (j'imagine même pas ceux qui rabaissent l'auto…)







370z COUPE 3.7 V6 328 GT EDITION (2012)

Par Phil78xxx le 07/04/2015 à 15h09

Je suis aussi l'heureux propriétaire d'une 370z GT Edition année 2012 de couleur blanche nacrée. Cette voiture est vraiment une exception avec un rapport qualité prix/prestation impressionnant. Je l'utilise tous les jours pour aller travailler Les points forts pour moi : - Tenu de route - le plaisir de conduire même à 50km/h - moteur très sympa :) - Synchro Rev Control - le système audio Bose (une vraie boite de nuit) :love: - l'ergonomie de la console et l'équipement en général (GPS, caméra de recul dynamique ...) - le look - Le cout d'entretien pour un véhicule de plus de 300CV - 2 places uniquement comme cela j’emmène personne :D - Le coffre arrière n'est pas ridicule du tout et me vas très bien - les rétroviseurs qui ne dépassent pas de la caisse (pratique pour la rentrer dans un garage) alors qu'avec ma scirocco il fallait les rentrer systématiquement Les points faibles : - conso même en roulant avec souplesse (14,5 l/100km en ville) --> mais c'est une voiture de sport donc je m'en tape :D - le bruit a l’arrière (gravillons par ex) - le son étouffé du moteur --> putain de ligne pour le bruit on dirait la voiture de ma femme (une opel Agila) - la visibilité côté rétroviseur gauche --> on voit absolument rien surtout dans les ronds points (la vision arrière me pose pas vraiment de pb j'ai la caméra de recul) - se méfier lorsqu'il pleut ou si le sol est gelé car c'est très joueur et ça part en sucette à chaque instant --> mais c'est pas forcément un point faible


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