Problème sur passage marche arriére Nissan Juke Tekna 2013.
Par cisou 13 le 31/07/2026 à 06:36
Par lucky luke gti le 28/07/2026 à 16:53
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NISSAN JUKE II (2) 1.6 HYBRID 143 N-DESIGN 2024 - 2025
Par
le 20 mars 2026 à 18h15
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 9999 kms
Cadre d'utilisation : Vacances
Type de parcours : Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
J'ai eu ce Juke durant 3 mois, en véhicule de courtoisie pendant l'immobilisation de ma Renault Captur. J'ai apprécié l'ergonomie et la finition. Les reproches : en cas d'accélération (entrée sur autoroute) le passage de vitesse se fait mal , le moteur monte en régime et la vitesse supérieure ne passe pas. Il faut relâcher l'accélérateur pour "aider" le passage de vitesse. Le coffre n'est pas très grand (moins que sur le Captur) L'éclairage est décevant pour moi qui suis habitué au "full led" de Renault. Bref, quand je remplacerais mon Captur, je ne choisirais pas le Juke.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.6 HYBRID 143 N-SPORT 2024
II (2) 1.6 HYBRID 143 TEKNA
II (2) 1.6 HYBRID 143 N-CONNECTA
II 1.0 DIG-T 114 N-CONNECTA 2022.5
II (2) 1.6 HYBRID 143 N-CONNECTA
II 1.6 HYBRID 145 PREMIERE EDITION 2022.5
II 1.0 DIG-T 114 TEKNA DCT
II 1.0 DIG-T 114 N-CONNECTA DCT7 2022.5
II 1.0 DIG-T 114 N-CONNECTA 2021
II 1.0 DIG-T 117 N-DESIGN BV6
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Par meysard le 21/06/2026 à 09:08
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