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Avis NISSAN PULSAR

NISSAN PULSAR 1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA - 2016

le 22 janv. 2017 à 18h25

Avis général

Voiture de 9 mois et 10 000 km

Tres bonne tenue de route, silencieuse, agréable à conduire et confortable. Un bemol : la consommation. Trajet en route nationale quotidien de 10 mn : moyenne de 8.3 L soit 450 km d autonomie. Conso qui diminue a 7l sur des trajets plus longs.

Problème électronique, 2 fois au garage en 3 mois. Temoin moteur qui s'allume et moteur qui se met en sécurité et se stoppe pendant la conduite.... a prioris une bobine en cause à été changée par la concession. J'attend de voir si cela se reproduit

Sinon bonne voiture à recommander

A aimé

Sécurité
Confort
Caméra de recul

N'a pas aimé

Consommation

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(40 avis)

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1.2 DIG-T 115 TEKNA XTRONIC

2016106 657 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.5 DCI 110 VISIA

2015168 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA XTRONIC

2017137 455 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA

201768 119 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA

2016181 200 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA

2015149 500 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA

2017118 561 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA

201679 635 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

1.5 DCI 110 N-CONNECTA

201687 220 KmManuellediesel

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2015158 000 KmManuellediesel

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Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

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Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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