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Nissan Pulsar

Nissan Pulsar d'occasion

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Avis Nissan Pulsar

10,2 /20

Pulsar 1.2 DIG-T 115 TEKNA (2015)

Par Lebgdu32 le 09/09/2022

Voiture nul au possible avec ce 1.2 DIG-T. Le moteur à déjà été remplacer suite à une trop haute consommation d'huile et à la casse de la chaine de distribution, à 60765kms. Je tiens à préciser que ce fameux moteur 1.2 DIG-T est en fait le 1.2 TCe mise au point par Renault. Et pas un modèle équipé de ce moteur n'échappe aux graves problèmes connue ! Sinon à par ça, très bonne voiture si on exclu la fiabilité du moteur essence.

2,2 /20

Pulsar 1.5 DCI 110 N-CONNECTA (2015)

Par Vabobo le 30/01/2022

J ai acheté ce véhicule à 65 000 kms pour 11999 € dans un garage, il y a 5 ans .Je garde ce véhicule car je n ai pas les moyens d en acheter un autre,en espérant qu il tienne encore un peu.... je n ai que des problèmes depuis que je l ai : problème électronique des voyants qui s allume tout seul et qui repartent ,erreur défaut système, voyant moteur... je ne vais même plus au garage car même eux n arrivent pas à trouver le problème !!! Turbo Hs à 90 000 kms, clim hs 2 ans après l achat !!Vraiment je croise les doigts à chaque fois que je prends le volant pour ne pas avoir de tuile !!!!A DÉCONSEILLÉ +++++

17 /20

Pulsar 1.5 DCI 110 N-CONNECTA (2016)

Par Christyboy le 25/01/2022

Conso: 4.7 a 5l /100 en conduite normale. Bon couple( 250N.m), donc voiture dynamique. Super confortable: j habite en Irlande, avec beaucoup de petites routes passablement deformées et bosselées a cause du terrain meuble( bog) sur lequelles elles sont construites. Voiture super spacieuse a l arriere et si on rabat les sieges arriere, ona autant de place que dans un Kia sportage ( j ai mesuré). Cabine silencieuse. L entrée sans clef ( keyless entry?) Marche super bien. Bon freinage avec tout les systems electroniques qui gardent la voiture dans sa trajectoire. J ai remplacé ( a la premiere occasion) mes pneus d origine de taille exotique 195/50/R16 par des 205/55/R16 qui sont plus courant. et moins chers. Ma coiture ceraion irlandaise ( volant a droite) n a pas la camera de recule, ni de radaer, mais on gere, ca va. Le desembuage est plus rapide cote passager ( conducteur pour vous!). 😒

18,8 /20

Pulsar 1.5 DCI 110 N-CONNECTA (2017)

Par Mikod le 30/08/2021

Un modèle peu connu mais fiable et économique. Batterie start ans stop 45000 km.Pneus et freins avant 50000 km.Et c est tout pour l instant.Voiture achetée neuve a 16000€ (au lieu de 26000) car jamais mis en avant par Nissan qui fait plus de marges sur les SUV. Basée sur la Mégane, ce véhicule est bien équipé caméra, anti-collision, clim, allumage automatique phares et essuie-glaces, ect...Les places arrières sont grandes et très appréciable lorsque l on fait plus d 1m80.Le seul soucis est la faible capacité du réservoir sans cela elle aurait été parfaite.A suivre ...

17,2 /20

Pulsar 1.2 DIG-T 115 ACENTA (2015)

Par Basset 36 le 04/07/2020

Très bonne voiture fiable économique confortable elle est très silencieuse par rapport aux autres compact c'est agréable de ne pas entendre des bruits de sifflementLes seuls reproche ce sont les a- coups a bas régime désagréable les plastiques qui se rayes facilement et l assemblage des matériauxSinon je suis très content de cette voiturePersonne n'est parfait

14,4 /20

Pulsar 1.5 DCI 110 ACENTA (2015)

Par jerome_r_06 le 10/05/2020

Véhicule de location Espagnol Nissan Pulsar 1,5 dci 110 Acenta, acheté en concession Renault en 2016 à 14Mkm et 13.000€.Détenu depuis bientôt 4 ans, elle a aujourd'hui 85Mkm, voici mon retour sur cette voiture.Esthétique :Moi j'aime bien, c'est une histoire de goût.Peinture fragile, mes pare-chocs avant et arrière sont à repeindre après 4 ans pourtant je n'ai pas joué à la touchette avec eux lors des stationnements.Confort et vie à bord :Confort très correct pour une compacte.Beaucoup de place à l'intérieur, surtout aux places arrières, les sièges auto bébé volumineux ne lui font pas peur. Un passager à l'avant n'aura pas les genoux dans les dents si il y a un siège auto derrière lui! Je mesure 1m95, une fois mon siège conducteur réglé, je peux m'asseoir derrière sans toucher le siège conducteur. Chose impossible dans toutes les autres compactes essayées à l'époque.Coffre correct sans plus.Plastique intérieur à certains endroits vraiment très moyen, après ce n'est pas une voiture premium.Consommation et autonomie :En mixte 5l/100km sans faire attention.En respectant les limitations sur route on peut facilement se rapprocher des 4-4,2l/100km, voir sous les 4l/100km en pratiquant l'éco-conduite.Autonomie de base 700km, en faisant très attention on peut se rapprocher des 800km avant que le voyant de carburant bas ne s'allume.Conduite :Véhicule rassurant, avec ESP efficace et indolore, elle pardonne beaucoup d'erreurs.Plutôt agréable à mener, il y a par contre un creux en dessous de 1500 tours/min comme sur tous les 1,5 dci du groupe RENAULT-NISSAN et certaines Mercedes xD!Attention aux dos d'âne et autres mottes de terre, la bavette à l'avant située sous le pare-choc est vraiment basse et touche régulièrement...Sur ma version pas d'aide au stationnement, vu comme les pare-chocs sont exposés aux rayures diverses, cela me paraît être une option indispensable.J'ai un léger bruit de vent dans la portière conducteur dès 70-80km/h, problème pas solutionné à ce jour, et je ne sais pas si c'est le cas sur toutes les Pulsars.Entretien : Fait en concession Nissan tous les 20Mkm au lieu des 30Mkm préconisés, jamais rencontré de problème particulier, petit entretien à 250/300€, et le gros à 450/500€.Un train de pneu en Continental EcoContact fera environ 40Mkm. Monte de pneu un peu bâtarde 195/60 R16 93H, difficile de trouver un équivalent de qualité hors marque premium.Au tout début, joint de pare-brise qui s'enlevait à partir de 110km/h... Recollé par la CC. Prise en charge aussi du changement de batterie sous garantie, sans que je n'ai rien à demander.En bref c'est une très bonne daily, sobre et pratique, avec quelques défauts, mais aussi de grandes qualités!C'est une voiture que je recommande !+ : Place intérieur, sobriété, coût d'entretien, tarif- : Autonomie, bavette qui touche, aide au stationnement

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Par venteoccasion50 le 02/08/2022 à 11:00

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