Avis OPEL CROSSLAND X

Opel Crossland essence 110cv, boite de vitesses automatique, finition innovation

Moteur 3 cylindres avec un turbo, le couple est disponible à bas régime ce qui est très plaisant, la puissance est bien suffisante.

La boite de vitesses automatique à 6 rapports est très agréable, le moteur ne tourne qu’a 2600 tr mn à 130 kmh, elle tient compte des montées et descentes, on peut aussi changer les vitesses manuellement, mais c’est appréciable d’avoir constamment les deux mains sur le volant, de toute manière elle changera les vitesses au mieux.

La qualité perçue est plutôt bonne, les portières se ferment avec un bruit sourd et feutré, bien !

Ne pas oublier de prendre l’option roue de secours, même si c’est une roue plus petite avec une vitesse maxi de 90 kmh, sinon vous avez un kit de réparation avec un gonfleur électrique ce qui peut convenir avec une crevaison lente, par contre si la crevaison est rapide (pneu coupé par exemple) c’est la poisse !

Cela n’empêche pas d’avoir un gonfleur électrique dans le coffre qui peut être utile en cas de crevaison lente et pour bien sûr, faire la pression des pneus.

Une option pratique : la banquette arrière coulissante, cela agrandi le coffre en toute discrétion tout en ayant la possibilité d’avoir des passagers.

Rien à dire sur la stabilité, tenue de route, la suspension est ferme, ce que j’apprécie, j’aime sentir la route !

Je suis étonné du niveau d’équipement pour une voiture de ce prix !

Après, l’accueil réservé pour tous ces équipements sera surement différents suivant l’utilisation et les goûts de chacun.

Personnellement je trouve que l’équipement radio, lecteur usb qui correspond à cette finition, est de bonne qualité, dans le degré de finition supérieur l’équipement audio est un cran au dessus mais la voiture est un peu bruyante donc pas la peine à mon avis.

Le stop and go qu’il faut déconnecter à chaque fois que l’on met le moteur en route est agaçant

Les capteurs qui vous indiquent avec un signal sonore et visuel qu’un obstacle est près du véhicule, peut être pénible est stressant, il faut être de toute manière, vigilant ! heureusement cela se déconnecte.

La caméra de recul qui équipe cette version me paraît plus utile, avant de faire une marche arrière un coup d’œil permet de voir si un enfant ou un plot invisible de la voiture est présent, c’est utile aussi pour une longue marche arrière.

Aide au démarrage en côte efficace.

Avertisseur sonore de franchissement fatiguant à la longue sur certaine route mais il se déconnecte.

Ensuite, phare à commande automatique, essuie-glace qui s’adapte suivant la pluie, indicateur du dernier panneau de limitation de vitesse rencontré sur la route, et ce n’est pas fini, on assiste de plus en plus le conducteur ! oui je sais dans un futur plus ou moins proche elles conduiront à votre place.

Je trouve que les sièges avant ne maintiennent guère, la finition supérieure a des sièges plus élaborés.

Etonnant est l’avertisseur sonore, berk ! on dirait celui d’une voiture des années 60, c’est quand même un élément de sécurité !

Ceci dit pour le prix j’en suis ravis, elle a une bouille sympathique, agréable à conduire car nerveuse et réactive, elle est aussi pratique et équipée comme une grande.