3008 GT hybrid III rechargeable
Par dingdongtoy le 18/06/2025 à 13:33
Peugeot 3008 Hybrid4 - Défaut système de traction électrique
Par Albatros_blanc le 14/06/2025 à 17:24
PEUGEOT 3008 (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S STYLE EAT6 - 2016
le 8 sept. 2019 à 17h01
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 14000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Autoroute
Entretien : Garagiste
Avis général
Bonne voiture venant de pologne et achetée chez un vendeur en France.
A 41600 kms le voyant injecteur s'allume ainsi que le voyant adblue. Resultat: 8 jours d'immobilisation chez un concessionnaire Peugeot. Il faut changer le reservoir adblue et l'injecteur. Pas de pièce en stock. La réparation et les pièces doivent être pris en charge par Peugeot. A voir. La panne date du 3 septembre 2019 et je devrais récupérer mon véhicule mardi 10.
Problèmes rencontrés
Pompe adblue donc reservoir plus injecteuradblue.
41600 kms
Pas de pièce en stock.
8 jours d'attente pour avoir ces pièces.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
2.0 HDI 150 FAP FELINE BV6
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S STYLE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE
(2) 1.2 PURETECH S&S FELINE
(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE
(2) 2.0 HDI 163 FAP ALLURE BVA6
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S STYLE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 2.0 HDI 163 FAP FELINE BVA6
3008 GT hybrid III rechargeable
Par dingdongtoy le 18/06/2025 à 13:33
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Par Albatros_blanc le 14/06/2025 à 17:24
[Topic Officiel] Peugeot 3008 III (2024)
Par GACQV le 14/06/2025 à 06:33
Dysfonctionnement récent du hayon motorisé
Par pitmix le 05/06/2025 à 17:21
